[发明专利]一种舱盖试验装置

说明书

本发明公开了一种舱盖试验装置，包括用于模拟座舱的承载模块和设置在承载模块上用于模拟舱盖试验件真实装机的对接模块，对接模块包括对接框和挡板，对接框由两根纵口框梁以及两根横口框梁组成，对接框两端的上部分别朝外端倾斜设有与舱盖试验件两端外形吻合的挡板，在对接框的上部一侧预留有锁槽，承载模块包括承载槽框、密带充放气接嘴和座舱充放气接嘴，承载槽框由两根纵梁、两根横梁以及底板组成，承载槽框的外侧设有气密带充放气接嘴和座舱充放气接嘴，气密带充放气接嘴和座舱充放气接嘴分别通过管道与充压设备连接。本发明可模拟舱盖的真实装机情况，可满足舱盖安装、密封、加载等功能，缩短了试验准备周期、降低了试验成本。

技术领域

本发明涉及飞机结构强度试验领域，具体是一种舱盖试验装置。

背景技术

舱盖是飞机的关键部件之一，由金属框架和有机玻璃制成的透明件组成，舱盖外形复杂，刚度较弱。舱盖安装在飞机座舱上，位于舱盖骨架内的气密系统使舱盖与飞机座舱形成一个密闭区域，飞机飞行过程中需要对此密闭区域增压，而舱盖承载情况多样，在使用过程中主要承受三种类型的载荷，分别是：气动载荷、座舱增压载荷和气密软管载荷，为满足后续结构完善、改型及验证结构强度计算理论提供可靠的试验依据，经常会对舱盖进行预先试验，尤其是预先研制的飞机，需要对新研制的舱盖进行技术摸底，而此时飞机座舱通常尚未制造完毕，试验等待周期长，此外，舱盖为匹配飞机气动外形，外形和结构均非常复杂，而且尺寸非常大，一般长达2-3米，使得用于舱盖实验的装置尺寸更大且外形复杂，再者，舱盖实验装置还要满足实验气密要求和强度要求，设计舱盖实验装置时要兼顾上面所有的设计约束条件。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种舱盖试验装置。

本发明解决上述问题的技术方案是：

一种舱盖试验装置，包括用于模拟座舱的承载模块和设置在承载模块上用于模拟舱盖试验件真实装机的对接模块，

所述对接模块包括对接框和挡板，对接框由两根纵口框梁以及两根横口框梁组成，对接框两端的上部分别朝外端倾斜设有与舱盖试验件两端外形吻合的挡板，在对接框的上部一侧预留有锁槽，

所述承载模块包括承载槽框、密带充放气接嘴和座舱充放气接嘴，承载槽框由两根纵梁、两根横梁以及底板组成，承载槽框的外侧设有气密带充放气接嘴和座舱充放气接嘴，气密带充放气接嘴和座舱充放气接嘴分别通过管道与充压设备连接。

进一步，两根纵口框梁以及两根横口框梁采用数控加工一体成型，外形吻合舱盖。

进一步，对接框和承载槽框采用法兰形式对接，对接面涂密封胶，再通过螺栓组件紧固。

进一步，承载槽框的两端分别设有支撑梁，支撑梁与挡板之间设有若干根平行设置的斜撑杆。

进一步，承载槽框的四周分别设有吊环。

进一步，对接框及承载槽框的内部分别沿各自的长度方向间隔设有横加强梁，承载槽框的两内侧壁上设有加强肋。

本发明结构紧凑、加工方便、安装简单，可模拟舱盖的真实装机情况，与舱盖组成一个封闭系统，并在此封闭区域内对舱盖施加增压载荷，满足舱盖安装、密封、加载等功能，大大的缩短了试验准备周期、降低了试验成本。

附图说明

图1是本发明较佳实施例的结构示意图；

图2是本发明较佳实施例对接模块与承载模块的拆分图；

图3是本发明较佳实施例的俯视图；

图4是图3沿A-A的剖视图；

图5为本发明与舱盖试验件装配的主视图；

图6是图5的左视图；

图7是图5沿B-B的剖视图；