[发明专利]一种顶轮驱动装置

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种顶轮驱动装置，包括顶轮装置、驱动装置，顶轮装置包括中空液压缸，驱动装置包括液压升降小车、液压系统、设于液压升降小车的主动摩擦轮和从动摩擦轮、用于驱动主动摩擦轮转动的驱动电机。本发明具有以下优点和效果：采用顶轮装置将轮对顶起抬空，驱动装置运送至轮对下方，液压升降小车上升，主动摩擦轮、从动摩擦轮与轮对接触并压紧，驱动电机驱动主动摩擦轮转动，主动摩擦轮带动轮对转动，对轮对进行检修，结构简单，制造成本低；轮对位于主动摩擦轮和从动摩擦轮中间，轮对转动时接触力较为稳定，不发生左右摆动现象，达到了将轮对顶起后进行检修、方便高效、降低工作劳动强度的效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种顶轮驱动装置。

背景技术

随着国内地铁线路开通的里程越来越长，地铁数量越来越多，走行部轮对作为地铁重要安全部件之一，对轮对日常快速检修就显的优为重要。地铁车辆运行一段时间后，为了保证行车安全，降低故障率，需要定时对车辆关键部件进行检修，轮对检测装置主要检测轮对轴承磨损情况。地铁轮对检测装置是车辆段检修的必备设备之一，它设置在车辆段检修库内，主要用于对检修作业时对地铁车辆无须架起，实现对轮对的检测。

目前对地铁车辆轮对检测主要通过固定式架车机或者移动式架车机将整列地铁车辆架起、将转向架与车体分离、然后在将转向架与轮对分离逐级分解的作业方式。工作劳动强度大，比较费工费时，效率低下。

发明内容

本发明的目的是提供一种顶轮驱动装置，具有将轮对顶起后进行检修、方便高效、降低工作劳动强度的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种顶轮驱动装置，包括顶轮装置、驱动装置，顶轮装置包括中空液压缸，驱动装置包括液压升降小车、用于驱动所述液压升降小车升降的液压系统、设于所述液压升降小车的主动摩擦轮和从动摩擦轮、用于驱动所述主动摩擦轮转动的驱动电机，所述主动摩擦轮和所述从动摩擦轮中至少有一个可移动设置于所述液压升降小车上，所述液压升降小车上设有调节所述主动摩擦轮和所述从动摩擦轮之间间隙的压紧装置。

通过采用上述技术方案，顶轮驱动装置工作时，顶轮装置设置两组，位于轮对下方，中空液压缸将轮对顶起后使轮对抬起架空，将驱动装置运送至轮对下方，液压系统驱动液压升降小车上升使主动摩擦轮、从动摩擦轮与轮对相接触，压紧装置驱动主动摩擦轮、被动摩擦轮相互靠近，调整主动摩擦轮、从动摩擦轮与轮对的压紧力。轮对位于主动摩擦轮、从动摩擦轮之间，保证轮对转动时接触力较为稳定，不发生左右摆动的现象。驱动电机驱动主动摩擦轮转动，主动摩擦轮带动轮对转动，以便于对轮对的检修。

本发明的进一步设置为：所述顶轮装置包括底座、螺纹连接于所述底座的调整丝杆，所述中空液压缸固定于所述调整丝杆上。

通过采用上述技术方案，因轮对与地面之间的距离可能会不同，中空液压缸伸缩行程固定，本申请的顶轮装置包括底座、调整丝杆，旋转调节丝杆可调节中空液压缸整体升降，以满足轮对与地面不同距离的需求。

本发明的进一步设置为：所述中空液压缸活塞杆上设有顶杆、套设有保护垫片，所述保护垫片下端抵在所述中空液压缸上且上端抵在所述顶杆上。

通过采用上述技术方案，中空液压缸将轮对顶起后，将保护垫片套上后，保护垫片下端抵在中空液压缸的缸体上，上端抵在顶杆上，与中空液压缸相连的液压管路出现漏油等情况导致中空液压缸的活塞杆不能顶起轮对时，保护垫片起到保护作用，避免轮对向下掉落，减少安全隐患，使用时更安全。

本发明的进一步设置为：所述液压升降小车开设有滑槽一，所述主动摩擦轮设有滑座一，所述滑座一滑动设置于所述滑槽一处，所述压紧装置包括设于所述液压升降小车上的液压缸一，所述液压缸一用于驱动所述滑座一沿所述滑槽一方向运动。