[发明专利]一种多功能电动自行车

说明书

本发明公开了一种多功能电动自行车，包括自行车，所述自行车前后的车轮支架上均设有两个第一轴承，第一轴承的外环上均焊接一支撑杆，前车轮支架的支撑杆上均安装一电动缸，电动缸的活塞杆上和后车轮支架的支撑杆上均安装一底座，车轮支架的外壁面位于第一轴承的下端和上端均设有一第一螺丝孔，自行车的中间处通过活动铰链安装一直杆，直杆下端安装一摩擦机构。本发明结构简单，在不使用时，能当成健身设备使用，且通过调整电动缸伸出的程度能有效的模拟出上坡骑行的感觉，同时通过调整摩擦块的数量能有效的调整骑行时的困难度，增加了锻炼的效果，同时也能在高强度和普通锻炼之间转换，增加了适应性。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种多功能电动自行车。

背景技术

电动自行车具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征)，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车在没有电时，也可通过踩踏的脚踏板的方式进行骑行，电动车符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，随着全球可持续发展呼声的不断，环保节能成为时代主题，低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿，应时而动，电动车发展迅速，很快风靡全球。

但是，目前的自动自行车在不使用时，放置在家中就是一个摆设，没有任何的功能，从而造家中面积中占用，给人们带来了不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能电动自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种多功能电动自行车，包括自行车，所述自行车前后的车轮支架上均设有两个第一轴承，第一轴承分别设置于车轮支架的两侧，第一轴承的内环中均焊接一轴杆，轴杆一端均焊接固定于车轮支架的外壁面上，第一轴承的外环上均焊接一支撑杆，前车轮支架的支撑杆上均安装一电动缸，电动缸的活塞杆上和后车轮支架的支撑杆上均安装一底座，底座的顶面上均安装一橡胶层，车轮支架的外壁面位于第一轴承的下端和上端均设有一第一螺丝孔，支撑杆正对于上端的第一螺丝孔处均设有一第二螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接一第一螺杆，第一螺杆一端均插入上端的第一螺丝孔中，并均与上端的第一螺丝孔螺纹连接，第一螺杆的另一端上均安装一第一手轮，自行车的中间处通过活动铰链安装一直杆，直杆下端安装一摩擦机构。

作为优选的技术方案，摩擦机构包括固定板和一块以上的摩擦块，摩擦块呈弧形结构分布，摩擦块的左侧面上均嵌入式热熔固定一第二轴承，固定板正对于第二轴承的内环处均设有一第三螺丝孔，第三螺丝孔中均螺纹连接一第二螺杆，第二螺杆一端均插入第二轴承的内环中，并均与内环焊接固定，另一端上均安装一第二手轮。

作为优选的技术方案，直杆的左侧设有一固定杆，固定杆上端焊接固定于自行车上，固定杆的中间设有一横向贯穿固定杆的第四螺丝孔，直杆正对于第四螺丝孔处设有一安装孔，安装孔内部焊接固定一第三轴承，第三轴承的内环中焊接一第三螺杆，第三螺杆一端插入第四螺丝孔中，并与第四螺丝孔螺纹连接，另一端上安装一第三手轮，直杆被第三螺杆锁紧固定于固定杆上。

作为优选的技术方案，自行车的前方安装一控制电动缸上伺服电机正转或者反转的控制器，从而实现电动缸的伸出或者缩回。

作为优选的技术方案，摩擦块由橡胶材料制成。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，在不使用时，能当成健身设备使用，且通过调整电动缸伸出的程度能有效的模拟出上坡骑行的感觉，同时通过调整摩擦块的数量能有效的调整骑行时的困难度，增加了锻炼的效果，同时也能在高强度和普通锻炼之间转换，增加了适应性。

附图说明