[发明专利]一种货车与物流运输匹配方法在审
申请号: | 201910928653.9 | 申请日: | 2019-09-28 |
公开(公告)号: | CN110705781A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 刘建平;陈伟 | 申请(专利权)人: | 中州智惠物流股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市经济技*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 出发地 运输 时间到达 物流管理 物流运输 物资运输 运输物资 运输效率 载重能力 带油量 固定的 智能化 匹配 调配 承载 规划 | ||
本发明涉及一种货车与物流运输匹配方法,涉及物流管理的技术领域,解决了一方面特定货车的运输往往由于特定货车距离出发地较远需要特定货车耗费较多的时间到达出发地,再者而言,特定货车由于其载重能力是固定的,一旦物资较多,需要多次运输,影响物资的运输效率的问题,其包括:步骤S100:确定所需运输物资的起点、终点,规划出所有路线;步骤S200:基于不同货车的所在位置以及相应货车的承载、当前所带油量确定具体的货车并选择最合适的路线进行运输;步骤S300:通过所确定的货车按照既定的路线进行实际运输,本发明智能化的调配货车,有效提高了物资运输的效率。
技术领域
本发明涉及物流管理的技术领域,尤其是涉及一种货车与物流运输匹配方法。
背景技术
国民经济对市场资源存在严重依赖和国内资源分配不均衡等现象,导致运输业的任务繁重。运输业是发展国家经济的基础,是宏观调控和资源配置的主要工具,运输业和国家经济相互促进、共同发展。虽然近年来我国交通运输业规模有了较快的发展,但是运输业的监控管理技术相对落后,难以满足经济发展对运输业的管理需求,阻碍了国民经济的健康发展。
运输货车是物流公司主要的运输工具,现有物资的运输一般由特定的运输货车进行多次运输,一方面特定货车的运输往往由于特定货车距离出发地较远需要特定货车耗费较多的时间到达出发地,再者而言,特定货车由于其载重能力是固定的,一旦物资较多,需要多次运输,影响物资的运输效率,还有改进的空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种货车与物流运输匹配方法,智能化的调配货车,有效提高了物资运输的效率。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种货车与物流运输匹配方法,包括:
步骤S100:确定所需运输物资的起点、终点,规划出所有路线;
步骤S200:基于不同货车的所在位置以及相应货车的承载、当前所带油量确定具体的货车并选择最合适的路线进行运输;
步骤S300:通过所确定的货车按照既定的路线进行实际运输。
通过采用上述技术方案,通过步骤S100、步骤S200、步骤S300的结合设置基于运输物资的起终点以及不同货车的情况有效筛选出合适的货车进行物资的运送。
本发明进一步设置为:一种货车与物流运输匹配系统,步骤S100:
步骤S110:构建存储有所需货车运输物资的地点以及相应地点所需运输的物资种类、对应种类物资的物资量、实际运输物料所需到的目的地的第一数据库;
步骤S120:调取第一数据库中获取对应地点所需运输的物资、以及相应物资运输的起点和终点;
步骤S130:基于物资运输的起点和终点规划出所有的货车行车路线。
通过采用上述技术方案,通过步骤S110、步骤S120、步骤S130有效公开了如何获取货车的情况,同时也实现了货车行车路线的规划。
本发明进一步设置为:一种货车与物流运输匹配系统,步骤S200包括以下步骤:
步骤S210:构建实时存储有货车以及对应货车实时位置、对应货车是否空闲、对应货车目前剩余的最大承载能力、货车剩余行驶路程的第二数据库;
步骤S220:调取第二数据库中所有货车的信息,选择目前处于空闲且能承载相应物料重量同时满足运输行驶路程要求的货车进行运输。
通过采用上述技术方案,通过步骤S210、步骤S220的结合设置有效公开了如何筛选出最为合适的货车进行物资运输以满足条件。
本发明进一步设置为:一种货车与物流运输匹配方法,步骤S220包括以下步骤:
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