[发明专利]一种便于安装的钢轮

说明书

本发明公开了一种便于安装的钢轮，具体涉及钢轮技术领域，包括内圈和转轴，所述内圈和转轴之间固定连接有辐板，所述内圈的内部固定套接有转轴，所述内圈的外部固定安装有凸台，所述凸台的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿内圈，并延伸至内圈的内部，所述螺纹孔的内部螺纹连接有紧定螺钉，所述紧定螺钉的底部贯穿螺纹孔并延伸至内圈的内部，所述转轴外部的圆周面开设有定位槽，所述圆孔的底部位于定位槽的内部。本发明通过利用凸台内部的螺纹孔与紧定螺钉螺纹连接，拧动三个紧定螺钉，即可使紧定螺钉脱离定位槽，从而解除内圈与转轴之间的固定连接，并可以将内圈与转轴快速分离，提高了钢轮安装的便捷性。

技术领域

本发明涉及钢轮技术领域，更具体地说，本实用涉及一种便于安装的钢轮。

背景技术

钢轮，即钢圈，多指电动车轮毂，是电动车组成的重要部件，通常内部与电动车轴进行固定临街，外部与车胎进行连接，为电动车的运动提供有效的支撑。

但是现有技术存在以下不足：钢轮与车轴连接时多为过盈配合，导致需要对钢轮进行拆卸时及其费时费力。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种便于安装的钢轮，通过利用凸台内部的螺纹孔与紧定螺钉螺纹连接，拧动三个紧定螺钉，使紧定螺钉与螺纹孔之间发生转动，即可使紧定螺钉脱离定位槽，从而解除内圈与转轴之间的固定连接，并可以将内圈与转轴快速分离，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的钢轮，包括内圈和转轴，所述内圈和转轴之间固定连接有辐板，所述内圈的内部固定套接有转轴，所述内圈的外部固定安装有凸台，所述凸台的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿内圈，并延伸至内圈的内部，所述螺纹孔的内部螺纹连接有紧定螺钉，所述紧定螺钉的底部贯穿螺纹孔并延伸至内圈的内部，所述转轴外部的圆周面开设有定位槽，所述圆孔的底部位于定位槽的内部。

在一个优选的实施方式中，所述紧定螺钉和凸台的数量均设置为三个，且所述定位槽的数量也设置为三个。

在一个优选的实施方式中，所述辐板的内部开设有多个圆孔，且多个所述圆孔均匀分布在内圈的外部。

在一个优选的实施方式中，所述转轴的两侧固定安装有加强筋，所述加强筋的两端分别与外圈的内壁以及内圈的外壁固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述加强筋设置有多个，且每个所述加强筋均位于相邻两个圆孔之间。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过将转轴与内圈改为间隙配合，并在内圈的外部设置多个凸台，并通过凸台内部的螺纹孔与紧定螺钉螺纹连接，利用扳手拧动三个紧定螺钉，使紧定螺钉与螺纹孔之间发生转动，从而使三个紧定螺钉不断的向内移动，并与转轴外部的定位槽进行配合，从而实现内圈与转轴之间的紧固安装，当需要对装置进行拆卸时，通过反向转动紧定螺钉，即可使紧定螺钉脱离定位槽，从而解除内圈与转轴之间的固定连接，并可以将内圈与转轴快速分离，与现有技术相比，极大地提高了钢轮安装的便捷性，增强了钢轮使用的实用性；

2、本发明通过在的内部开设多个，并在相邻两个之间设置与和进行连接，以减少辐板制作的用量，同时减轻装置整体的重量，同时利用多个加强筋连接内圈与外圈，使内圈与外圈之间的连接更加稳固，与现有技术相比，大大地提高了钢轮的使用强度，极大地降低了钢轮的生产成本。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的纵向剖视图。

图3为本发明图1的A部结构放大图。

附图标记为：1内圈、2转轴、3辐板、4外圈、5加强筋、6紧定螺钉、7定位槽、8凸台、9圆孔、10螺纹孔。

具体实施方式