[发明专利]车辆中的后排座椅下结构在审
申请号: | 201910925400.6 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN111055778A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 鰺坂聡 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60K15/067 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 中的 后排 座椅 结构 | ||
本发明提供一种能够在车辆的后排座椅的车辆下方侧设置收纳空间的车辆中的后排座椅下结构。该车辆中的后排座椅下结构具备:燃料罐,其被配置于后排座椅的坐垫的车辆下方侧且车辆前方侧;收纳箱,其被配置于坐垫的车辆下方侧且燃料罐的车辆后方侧,收纳箱被设为,通过以被设置于坐垫的前下部处的轴部为中心而使该坐垫向车辆前方侧进行旋转从而被开放的结构。
技术领域
本发明涉及一种车辆中的后排座椅下结构。
背景技术
例如如日本特开2011-116209号公报所公开的那样,已知一种在车辆的后排座椅的下方侧配置燃料罐的结构。另外,例如如日本特开2016-94132号公报所公开的那样,还已知一种在车辆的副驾驶席的下方侧设置收纳空间的结构。该收纳空间成为如下的结构,即,通过以被设置于副驾驶席的座部的前下部处的支承轴为中心而使该座部向前方侧转动,从而被开放。
发明内容
发明要解决的课题
但是,由于在车辆的后排座椅的下方侧如上述那样而配置有燃料罐,因而难以设置收纳空间。如此,关于在车辆的后排座椅的下方侧设置收纳空间方面,还存在改善的余地。
因此,本发明获得一种能够在车辆的后排座椅的车辆下方侧设置收纳空间的车辆中的后排座椅下结构。
用于解决课题的方法
为了达成上述的目的,第一方式所记载的车辆中的后排座椅下结构具备:燃料罐,其被配置于后排座椅的坐垫的车辆下方侧且车辆前方侧;收纳箱,其被配置于所述坐垫的车辆下方侧且所述燃料罐的车辆后方侧,所述收纳箱被设为,通过以被设置于所述坐垫的前下部处的轴部为中心而使该坐垫向车辆前方侧转动从而被开放的结构。
根据第一方式,燃料罐被配置于后排座椅的坐垫的车辆下方侧且车辆前方侧,且收纳箱被配置于坐垫的车辆下方侧且燃料罐的车辆后方侧。而且,收纳箱被设为,通过以被设置于坐垫的前下部处的轴部为中心而使该坐垫向车辆前方侧转动从而被开放的结构。因此,能够在车辆的后排座椅的车辆下方侧设置收纳空间。
另外,第二方式的车辆中的后排座椅下结构为,在第一方式的车辆中的后排座椅下结构中,所述收纳箱的车辆宽度方向的长度被形成为,与所述燃料罐的车辆宽度方向的长度相比而较短,并且所述收纳箱被向车辆宽度方向一侧偏移地配置。
根据第二方式,收纳箱的车辆宽度方向的长度被形成为与燃料罐的车辆宽度方向的长度相比而较短。而且,该收纳箱被向车辆宽度方向一方侧偏移地配置。因此,能够将被连接在燃料罐上的进油管配置于收纳箱的车辆宽度方向另一侧。
另外,第三方式的车辆中的后排座椅下结构为,在第一方式或者第二方式的车辆中的后排座椅下结构中,在所述收纳箱的内部设置有分隔板,所述分隔板在车辆宽度方向上对收纳空间进行划分。
根据第三方式,在收纳箱的内部设置有分隔板,所述分隔板在车辆宽度方向上对收纳空间进行划分。也就是说,通过该分隔板,能够提高收纳箱的针对于车辆前后方向的强度。因此,在车辆的后面碰撞时,例如即使与收纳箱相比被配置于靠车辆后方侧的后悬架向车辆前方侧移动过来,也能够通过收纳箱来抑制该后悬架向燃料罐直接碰撞的情况。
另外,第四方式的车辆中的后排座椅下结构为,在第一方式至第三方式的任意一个的车辆中的后排座椅下结构中,在从车辆宽度方向进行观察的侧视观察时,所述收纳箱具有随着向车辆后方侧延伸而向车辆上方侧倾斜的底壁。
根据第四方式,收纳箱的底壁在从车辆宽度方向进行观察的侧视观察时随着向车辆后方侧延伸而向车辆上方侧倾斜。因此,在车辆行驶时,在车辆的地板下流动的空气流通过收纳箱的底壁而被向车辆后方上侧引导,并从后保险杠罩的车辆下方侧向车辆后方上侧流动。因此,能够提高车辆中的空气动力学性能。
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