[发明专利]一种LOC模式下KLT零件的拣选系统及其拣选方法

说明书

本发明属于汽车零部件物流技术领域，具体的说是一种LOC模式下KLT零件的拣选系统及其拣选方法。本发明可以实现拣选路线的规划，减少行走的距离，提高拣选效率；系统将拣选任务进行排序并显示在PDA终端，取消了信息员对拣选任务处理的环节，并且系统在扫描看板后会实现自动出库，无需信息员手工出库，实现了人员的优化；系统对拣选位的零件信息进行比较，锁定批次，用于指导零件的先进先出，扫描到错误的零件会报错，无需每个零件查看批次信息，降低了拣选作业人员的作业难度；系统根据转运车的使用情况及零件的包装尺寸进行建模，规划零件的摆放位置，并指导员工的作业，使得下游的上线人员可以根据提示信息迅速找到零件，提高上线员工的效率。

技术领域

本发明属于汽车零部件物流技术领域，具体的说是一种LOC模式下KLT零件的拣选系统及其拣选方法。

背景技术

目前汽车零部件物流领域中零件的主要拣选方式为人工拣选及自动化设备拣选,现阶段人工拣选方式为主,人工拣选方式的库房布局一般设计为上层存储一层拣选的高架库房模式,拣选通道是高架之间的过道,其宽度一般设置为2.5m～3.5m之间，而为了降低库房通道系数，巷道的长度一般设置为35m以上。

传统技术方案采用传统备货单的方式，主要流程如图1所示，信息员获取要货信息生成《备货单》，使用Vlookup公式代入拣选位置，根据拣选位置进行排序，打印单据，交接给拣选人员，拣选操作者使用单据进行拣选，并实时标注，并人为在转运料架上选择位置进行零件的摆放，拣选结束，将单据返还信息员，信息员做出库，并将单据留档。该方式存在以下缺点：

1、传统的拣选需要纸张进行任务的传递，是一种浪费；

2、制作备货单据时需要对清单进行排序，以减少员工的行走浪费，单据排序浪费工时；

3、拣选人员在拣选的环节，需要随身携带单据、笔，拣选环节还需要人为的核对批次信息，作业环节复杂；

4、零件拣选后在KLT转运料架上的摆放随意性较大，位置不固定，下游找件困难；

5、根据备货单据的信息，信息员在电脑端完成零件的出库，属于二次操作，浪费人力物力，并增大了账实不符的风险。

发明内容

本发明提供了一种LOC模式下KLT零件的拣选系统及其拣选方法，解决了传统拣选方法中纸张的浪费，拣选过程中员工作业复杂的问题，解决了系统记录哪箱出库，系统识别是否按照了先进先出的顺序进行拣选的问题，并且解决了下游作业找件困难、信息员二次出库的问题。

本发明技术方案结合附图说明如下：

一种LOC模式下KLT零件的拣选系统，所述拣选系统包括台式PC机、PDA、AP和服务器；所述服务器包括信息获取模块、拣选任务排序模块、批次对比模块、位置规划模块和系统出库模块；所述PC机、PDA用于安装客户端；所述AP用于为移动设备提供无线网络服务；所述客户端与服务器之间使用网络进行连接；所述信息获取模块用于拣选任务的获取，上线员工在车间扫描线旁空箱看板，本模块将扫描后的看板信息转换为零件信息，根据看板的张数生成要货的箱数；所述拣选任务排序模块用于拣选任务顺序的排列，通过调取零件库存信息，生成拣选位、拣选位过道、堆栈、级别、零件号、要货箱数，并对表格后台根据拣选位的过道、堆栈和级别进行排序，给下游输出包含拣选位、零件号、要货箱数的表格；所述批次对比模块用于管理库房的先进先出，根据拣选任务排序模块生成的数据表，结合零件数据库中的批次信息，按照事先维护好的出库逻辑，进行排序，最终输出包含序号、拣选位、零件号、批次号的表格，每个序号代表拣选1箱零件；所述位置规划模块用于规划拣选后零件在转运料架上的摆放位置，根据零件号信息调取器具数据库中的器具信息，在后台使用器具的长、宽、高信息及上线位置进行规划；所述系统出库模块用于与零件库存数据库进行实时互动，PDA端增加扫描框，扫描零件看板后，系统自动将该看板零件进行出库，零件库存数据库实时更新。

一种LOC模式下KLT零件的拣选方法，该方法包括以下步骤：