[发明专利]一种船用静音门结构

说明书

本发明公开了一种船用静音门结构，包括门体，所述的门体上设置有门锁，所述的门锁包括有导套和滑动设置在导套内的锁舌，所述的导套和/或锁舌上设置有位于导套和锁舌的接触面上或垫设于导套和锁舌之间的第一消音部，所述的第一消音部为非金属材质。本发明中，由于在锁舌和导套的接触面上或在导套和锁舌之间设置了非金属材质的第一消音部，在锁舌伸缩的过程中，能够有效避免金属摩擦而产生刺耳噪音，即便在润滑不足的情况下，也能尽可能减小本发明使用中自身产生的噪音，并且结构简单，成本低廉，便于推广使用。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别设计一种船用门结构。

背景技术

目前，为了提高船舶乘坐的舒适度，船舶内的舱门等门体常会填充隔音材料或吸音材料来阻挡噪音的传播，有效增强了降噪效果，提高了乘客的舒适度，然而，此类门体只考虑了对外界发出的噪音进行隔音或吸音，对于门体自身使用过程中门锁、铰链、滑轮等产生的噪音则未加考虑，当门体初期使用时，由于金属形变较小，各部件配合依然较为准确，也未发生锈蚀，并且润滑充足，门体自身产生的噪音一般很小，生产厂家往往不会加以重视，然而门体在长时间使用后，特别是船舶中的门体长时间处于颠簸、潮湿的环境中，很容易出现金属形变、锈蚀以及润滑等情况时，此时门体自身在使用中将会产生刺耳的噪音，极其影响使用体验。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种能够减小自身发出的噪音的船用静音门结构。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种船用静音门结构，包括门体，所述的门体上设置有门锁，所述的门锁包括有导套和滑动设置在导套内的锁舌，所述的导套和/或锁舌上设置有位于导套和锁舌的接触面上或垫设于导套和锁舌之间的第一消音部，所述的第一消音部为非金属材质。

优选的，所述锁舌头部的导引面上设置有凸起的非金属缓冲部。

优选的，所述的第一消音部为ABS塑料材质或树脂材质或橡胶材质。

优选的，所述的第一消音部位于导套上，所述的锁舌为金属材质。

优选的，所述的导套为非金属材质，所述的第一消音部为导套的内壁部分。

优选的，还包括门座，所述的门体通过滑轨机构设置在门座上而可滑动开合；所述的滑轨机构包括设置在门座上的导轨或滑轮，以及相应设置在门体上的滑轮或导轨，所述的滑轮与导轨相适配，且所述的滑轮和/或导轨上设置有位于滑轮和导轨的接触面上或垫设于导轨和滑轮之间的第二消音部，所述的第二消音部为非金属材质。

优选的，所述的第二消音部为ABS塑料材质或树脂材质或橡胶材质。

优选的，所述的滑轮为非金属材质，其外周壁部分为所述的第二消音部。

优选的，还包括门座，所述的门体通过铰链装置设置在门座上而可旋转开合；所述的铰链装置包括设置在门座上的转轴或转动座，以及相应设置在门体上的转动座或转轴，所述的转轴和转动座之间垫设有若干滚珠，所述的转动座通过所述的滚珠可转动设置在转轴上。

优选的，所述的滚珠和/或转轴为非金属材质。

本发明的有益效果是：本发明中，由于在锁舌和导套的接触面上或在导套和锁舌之间设置了非金属材质的第一消音部，在锁舌伸缩的过程中，能够有效避免金属摩擦而产生刺耳噪音，即便在润滑不足的情况下，也能尽可能减小本发明使用中自身产生的噪音，并且结构简单，成本低廉，便于推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明第一种实施例的整体结构示意图；

图2是本发明第一种实施例中门锁的锁芯部分的剖视结构示意图；