[发明专利]一种多联机空调及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910900814.3 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN110567128A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 侯丽峰;秦宪;赵攀;汪云强 申请(专利权)人: 宁波奥克斯电气股份有限公司
主分类号: F24F11/64 分类号: F24F11/64;F24F11/84;F24F13/24;F24F140/20;F24F140/10
代理公司: 11646 北京超成律师事务所 代理人: 陈治位
地址: 315000 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 内机 膨胀阀 多联机空调 待机 温度差 开度 冷媒 降低噪音 制热工况 内盘管 空调技术领域 并联设置 液化 中和 保证
【说明书】:

发明涉及空调技术领域,公开了提供一种多联机空调及其控制方法,多联机空调包括至少两个并联设置的内机管线,每条内机管线上均设置有内盘管和膨胀阀,沿制热工况下冷媒的循环方向,膨胀阀位于内盘管的下游,多联机空调的控制方法包括:在制热工况下,获取运行中内机管线与待机中内机管线的温度差;根据温度差调整待机中内机管线的膨胀阀的开度。以运行中和待机中的内机管线的冷媒温度差作为依据来控制膨胀阀的开度,使得膨胀阀的开度能够随待机管线的冷媒的液化程度进行调整。可以兼顾降低噪音和保证可靠性。本发明提供的多联机空调可以实现上述的控制方法,因此也具有降低噪音和保证可靠性的特点。

技术领域

本发明涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种多联机空调及其控制方法。

背景技术

目前变频空调为了更加节能舒适,均采用电子膨胀阀进行冷媒节流,在其多联机制热过程中,当部分内机开启制热模式,一部分内机处于待机情况下,就会存在气液两相冷媒流动的噪音。现有的空调器难以较好地改善制热工况时待机内机中存在的噪音问题。

发明内容

本发明解决的问题是如何更好地改善现有空调器在制热时,待机内机中存在噪音的问题。

为解决上述问题,第一方面,本发明提供一种多联机空调的控制方法,多联机空调包括至少两个并联设置的内机管线,每条内机管线上均设置有内盘管和膨胀阀,沿制热工况下冷媒的循环方向,膨胀阀位于内盘管的下游,多联机空调的控制方法包括:

在制热工况下,获取运行中内机管线与待机中内机管线的温度差;

根据温度差调整待机中内机管线的膨胀阀的开度。

在本方案中,根据运行中内机管线温度与待机中内机管线温度的差值,可以一定程度上反应待机中内机管线的冷媒的过冷度,进而能够反应待机中内机管线中冷媒液化的程度。以运行中和待机中的内机管线的冷媒温度差作为依据来控制膨胀阀的开度,使得膨胀阀的开度能够随待机管线的冷媒的液化程度进行调整。当待机中内机管线的膨胀阀开度小,冷媒流速慢,有充足时间液化,会使液相饱和程度提高,饱和的液相流过膨胀阀噪音较小,但过多的液相积累可能影响系统的可靠性。膨胀阀开度较大时,冷媒流速较快,但液相饱和程度开始下降,噪音又将变大。因此本方案根据待机、运行中内机管线的温差来调节膨胀阀,可以兼顾降低噪音和保证可靠性。

在本发明的一种实施例中,获取运行中内机管线与待机中内机管线的温度差的步骤,具体包括:

利用运行中内机管线的内盘管温度,减去待机中内机管线的膨胀阀与内盘管之间的管线温度,以得到温度差;

或者,利用运行中内机管线的气管温度减去待机中内机管线的气管温度,以得到温度差,其中,内机管线的气管温度是指位于内盘管上游且输送气态冷媒的管线的温度。

在本方案中,利用运行中内机管线的内盘管温度减去待机中内机管线的内盘管下游的管线温度,能够较为准确地评价待机内机管线中冷媒的过冷度。当待机中内机管线积液过多,其内盘管温度反馈失效时,可以利用运行中内机管线的气管温度减去待机中内机管线的气管温度,也即采用两个内机管线上游流通气态冷媒的管线的温度差,这样也可以较为准确地评价待机中内机管线的冷媒过冷度,从而判断液化的程度。

在本发明的一种实施例中,根据温度差调整待机中内机管线的膨胀阀的开度的步骤,具体包括:当温度差不小于第一预设值时,控制待机中内机管线的膨胀阀以第一预设速率打开。

在本方案中,当温度差大于第一预设值时,可以推定待机中内机管线内的冷媒具有较大的过冷度,已经积累了较多的液相,此时过多的液相积累会容易影响系统的可靠性,因此将膨胀阀逐渐打开。由于液相较多,趋于饱和,因此膨胀阀打开之后,饱和的液相到达膨胀阀,也不会因气液两相流产生噪音。如果温度差还没有到达第一预设值,即待机中内机管线的冷媒过冷度还不够,则冷却成液相的冷媒还不够多,还存在气液两相流,因此不宜进一步打开膨胀阀。

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