[发明专利]一种橡胶轮胎制造硫化模具

权利要求书

1.一种橡胶轮胎制造硫化模具，包括底座(1)、通气模块(2)与压紧模块(3)，其特征在于：所述底座(1)上端安装有通气模块(2)，通气模块(2)侧壁外连接有压紧模块(3)；其中：

所述通气模块(2)包括通气管(21)、挤压筒(22)、承托弹簧(23)、回弹弹簧(24)与回弹块(25)，通气管(21)安装在底座(1)上端，通气管(21)侧壁上沿其周向方向均匀开设有通气孔，通气孔外通过轴承安装有接口管(21a)，通气孔上下两侧均对称设置有压紧滑槽，通气管(21)内通过滑动配合方式安装有挤压筒(22)，所述挤压筒(22)为上端开口的空心圆柱型结构，挤压筒(22)外壁上均匀设置有挤压块(22a)，挤压块(22a)为半球形结构，且挤压筒(22)中部沿其周向方向均匀开设有对接口，对接口外安装有对接管(22b)，对接口位置与通气孔位置一一对应，挤压筒(22)下端与通气管(21)之间通过承托弹簧(23)相连接，所述承托弹簧(23)压缩至最短时，对接管(22b)管口位置与通气孔位置一一对应，挤压筒(22)上端与回弹块(25)下端相紧贴，回弹块(25)上端通过回弹弹簧(24)安装在通气管(21)内壁上；

所述压紧模块(3)包括压紧胶囊(31)、挤压杆(32)、压紧板(33)与导向板(34)，压紧胶囊(31)位置与通气孔位置一一对应，压紧胶囊(31)内侧与接口管(21a)相连接，压紧胶囊(31)外侧与压紧板(33)相紧贴，压紧板(33)上下两端均通过可拆卸方式与导向板(34)一端相连接，导向板(34)另一端安装在通气管(21)侧壁上，导向板(34)内侧与挤压杆(32)侧壁相连接，挤压杆(32)内侧通过滑动配合方式安装在压紧滑槽内，挤压杆(32)外侧与压紧胶囊(31)侧壁相连接，所述压紧胶囊(31)充满后，导向板(34)长度最大，且相邻压紧板(33)侧壁相互紧贴；

所述挤压杆(32)分为固定端(32a)与伸缩端(32b)，固定端(32a)通过滑动配合方式安装在压紧滑槽内，固定端(32a)内侧设置有挤压球(32c)，固定端(32a)外侧通过滑动配合方式安装有伸缩端(32b)，伸缩端(32b)外侧与压紧胶囊（31）相连接，伸缩端(32b)上端通过滑动配合方式与导向板(34)下端相连接，且固定端(32a)最外侧上下对称开设有限位槽，限位槽内设置有限位球，限位球与限位槽之间通过弹簧相连接；

所述导向板(34)分为连接端(34a)、移动端(34b)与安装端(34c)，连接端(34a)与压紧板(33)之间通过螺栓相连接，连接端(34a)内侧安装有移动端(34b)，移动端(34b)内侧与安装端(34c)相连接，安装端(34c)固定在通气管(21)侧壁上，移动端(34b)内侧与挤压杆(32)伸缩端(32b)侧壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎制造硫化模具，其特征在于：所述通气管(21)中部开设有两组密封口，两组密封口上下对称布置，同组中的密封口沿通气管(21)周向方向均匀布置，密封口断面为半球型结构。

3.根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎制造硫化模具，其特征在于：所述压紧胶囊(31)内侧设置有连接管(31a)，连接管(31a)内壁通过螺纹连接方式与接口管(21a)外壁相连接，连接管(31a)侧壁上开设有密封气槽，密封气槽内侧设置有进气口，密封气槽外侧设置有出气口，密封气槽、进气口与出气口之间相互连通，出气口外安装有密封气囊(31b)，密封气囊(31b)位置与密封口位置一一对应，且密封气囊(31b)为圆环形结构，且密封气囊(31b)顶端形状与密封口形状相吻合。