[发明专利]一种自发光型交通标线

说明书

本发明公开了一种自发光型交通标线，涉及交通标识技术领域。其技术要点是：一种自发光型交通标线，包括透光板、LED灯带以及安装槽，所述安装槽顶端设有开口，所述安装槽嵌设于路面上且其顶端与路面平齐，所述LED灯带位于安装槽内部，所述透光板覆盖并密封安装槽的开口，所述路面位于安装槽的周侧设置有透水混凝土块，所述透水混凝土块的内部设置有集水腔，所述集水腔的位置高于LED灯带，所述集水腔的底部连通有冷却管，所述冷却管沿集水腔至LED灯带的方向倾斜设置，所述冷却管贯穿安装槽并与LED灯带表面接触，所述冷却管远离集水腔的一端穿出安装槽并伸入路面下方。本发明具有既可以防水、又可以保证散热、延长交通标线寿命的优点。

技术领域

本发明涉及交通标识技术领域，更具体地说，它涉及一种自发光型交通标线。

背景技术

交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。

在公开号为CN103672502B的中国发明专利公开了一种LED道路交通标线灯，旨在解决现有的标线灯防水措施不严密及透光条容易擦伤的缺陷。它包括灯壳、封板、透光条以及LED灯和线路板，其特征是把包括多个阵列的LED灯和线路板的灯板、可焊接在灯板下面的一对针脚插座、灯罩、密封圈和托板装配在一起并可活动的插入到灯壳中的沟槽中；另外还增设了可连接线缆的穿线盒，穿线盒中可装入过线板组件，过线板组件包括一过线板和可插接到该过线板上面的一对针脚组件；该穿线盒包括内、外密封圈，它可从下至上装入到灯壳中的一对T形槽中，并将线缆中的正负极分别与针脚插座中的正负极相连接。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：虽然上述专利可以起到较好的防水作用，但是LED灯在工作过程中会产生热量，LED芯片的热容量很小，一点点热量的积累就会使得芯片的温度迅速提高，如果长时期工作在高温的状态，它的寿命就会很快缩短。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种自发光型交通标线，其具有既可以防水、又可以保证散热、延长LED灯带使用寿命的优点。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自发光型交通标线，包括透光板、LED灯带以及安装槽，所述安装槽顶端设有开口，所述安装槽嵌设于路面上且其顶端与路面平齐，所述LED灯带位于安装槽内部，所述透光板覆盖并密封安装槽的开口，所述路面位于安装槽的周侧设置有透水混凝土块，所述透水混凝土块的内部设置有集水腔，所述集水腔的位置高于LED灯带，所述集水腔的底部连通有冷却管，所述冷却管沿集水腔至LED灯带的方向倾斜设置，所述冷却管贯穿安装槽并与LED灯带表面接触，所述冷却管远离集水腔的一端穿出安装槽并伸入路面下方。

通过采用上述技术方案，下雨或者对路面进行洒水后，水经过透水混凝土块渗入集水腔，再进入冷却管，水在经过LED灯带表面的冷却管时，带走LED灯带产生的热量，从而达到降温的目的，由于透光板密封了安装槽的开口，也可以达到防水的目的，从而延长LED灯带的使用寿命。

另外LED灯带高效节能、寿命长，相比仅采用荧光粉自发光，LED灯带发光稳定性高，而且不受天气影响。

本发明进一步设置为：所述集水腔的侧壁连通有补给水管，所述补给水管的另一端与市政灌溉系统连通。

通过采用上述技术方案，当下雨较少时，通过补给水管及时给集水腔补充水，从而保证LED灯带能够正常散热。

本发明进一步设置为：所述透光板表面设置有透明荧光层。

通过采用上述技术方案，当LED灯带意外断电时，透明荧光层在夜晚可以发光，从而起到指示作用；或者夜晚可以先采用透明荧光层发光，当荧光层亮度较低时，采用LED灯带发光，从而起到协同互补的作用。