[发明专利]一种垂直循环停车库

说明书

本发明公开了一种垂直循环停车库，旨在提供一种运行稳定的垂直循环停车库。它包括停车库框架，转动设置于停车库框架上、两端设置有驱动链轮的主驱动轴，设置于停车库框架上、与主驱动轴传动连接的驱动装置，两对称设置于停车库框架上的链条导轨，设置于链条导轨内的循环提升链条，设置于停车库框架上的平衡导轨，以及多个分别与循环提升链条连接、且与平衡导轨导向配合的载车吊篮；其还包括用于导向循环提升链条的导向机构，所述导向机构包括设置于停车库框架上的安装座，通过轴承安装于安装座上、与循环提升链条链板接触的导向轴；所述主驱动轴通过带滑动座轴承安装于停车库框架上。本发明适用于老旧小区改造、城区碎片化场地等使用。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，尤其是涉及一种垂直循环停车库。

背景技术

随着近年来我国汽车保有量的不断攀升，城市停车难的问题日益显现，为充分利用城市有限的土地资源解决停车难题，机械式停车库因此应运而生，尤其是垂直循环停车库，其具有占地面积小、车辆存储容量大，环境适应性强，选址灵活，布置方便等特点。垂直循环停车库既可单组使用，也可多组不同规格车库组合使用，灵活多变，尤其在老旧小区改造、城区碎片化场地的利用上具有独特优势。但是，垂直循环停车库目前普遍采用拨叉链轮传动或异形链板齿轮式传动方式，均存在一定缺点。针对拨叉链轮传动方式，在运行过程中链条滚子、链轮齿槽及导轨三者之间相互存在挤压和滑动摩擦，磨损较严重，构件易损坏，寿命短，维修更换困难；同时，系统在运行过程中存在一定交变冲击载荷，从而导致设备运行平稳性不佳；另外，由于主传动系统循环提升链条底部有封闭圆弧链条导轨，导致循环提升链条不易设置张紧机构，链条磨损拉长后不能张紧。针对异形链板齿轮式传动方式，循环提升链条在底部脱开驱动链轮后无强制导向机构，致使循环提升链条运动轨迹发生改变，从而使载车吊篮运行不平稳甚至发生卡滞现象。

发明内容

本发明的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种运行平稳的垂直循环停车库。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种垂直循环停车库，包括停车库框架，转动设置于停车库框架上、两端设置有驱动链轮的主驱动轴，设置于停车库框架上、与主驱动轴传动连接的驱动装置，两对称设置于停车库框架上的链条导轨，设置于链条导轨内的循环提升链条，设置于停车库框架上的平衡导轨，以及多个分别与循环提升链条连接、且与平衡导轨导向配合的载车吊篮；其还包括至少一个用于导向循环提升链条的导向机构，所述导向机构包括设置于停车库框架上的安装座，通过轴承安装于安装座上、与循环提升链条链板接触的导向轴；所述主驱动轴通过带滑动座轴承安装于停车库框架上。

优选的是，所述导向轴一端嵌装于轴承内圈中，且该端通过螺钉连接一端盖。

优选的是，所述主驱动轴通过带滑动座轴承安装于停车库框架上。

优选的是，所述驱动链轮采用圆弧齿形链轮，链轮圆周方向设置的数个啮合齿槽均由一段圆弧构成，且该圆弧的圆心位于链轮最大外形直径的外部，保证工作时循环提升链条滚子顺畅进出该齿槽，啮合后无相对位移。

优选的是，所述驱动装置包括安装于停车库框架上的减速电机，以及传动连接减速电机及主驱动轴的传动机构。

优选的是，所述传动机构采用两级链轮传动机构。

优选的是，所述链条导轨包括两侧的直段导轨，以及上部的顶部半圆形导轨。

优选的是，所述平衡导轨包括顶部圆弧段轨道、直线段轨道、底部圆弧段轨道及底部圆弧段轨道跟随张紧装置。

优选的是，所述载车吊篮通过三角链板与循环提升链条连接。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：