[发明专利]一种汽车平板阵列式开槽器有效

专利信息
申请号: 201910895616.2 申请日: 2019-09-21
公开(公告)号: CN110744610B 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 袁道华;袁昊 申请(专利权)人: 芜湖市恒浩机械制造有限公司
主分类号: B26D1/18 分类号: B26D1/18;B26D5/00;B26D7/01
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 夏静洁
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 平板 阵列 开槽
【说明书】:

发明涉及一种汽车平板阵列式开槽器,包括底座以及固装在底座前部的对装载台,所述装载台上设有装载槽,所述底座上后部安装有二自由度控制组件,所述二自由度控制组件连接有基板,所述基板连接有高度调节组件,所述高度调节组件连接有升降板,所述升降板上设有切割组件。本发明自动化程度高,不仅能够控制切割轮在水平和前后两个方向上的位移,而且还能通过切割轮下降与切割轮往复升降旋转协调配合,从而实现对整个汽车平板上进行通槽的矩形阵列式排布开槽,相对加工比较方便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域,具体的说是一种汽车平板阵列式开槽器。

背景技术

汽车平板在加工时,需要对其表面上进行矩形阵列式通槽的开槽加工,以便于安装多个小型零件并便于对该小型零件的两个面进行连接装配。但问题是由于需要开槽的数目较多,且每个通槽的开槽加工也往往比较费力,故而加工比较困难。

发明内容

现为了方便对汽车平板进行开槽加工,本发明提出了一种汽车平板阵列式开槽器。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种汽车平板阵列式开槽器,包括底座以及固装在底座前部的对装载台,所述装载台上设有装载槽,所述底座上后部安装有二自由度控制组件,所述二自由度控制组件连接有基板,所述基板连接有高度调节组件,所述高度调节组件连接有升降板,所述升降板上设有切割组件。

所述底座前部安装有感应器。

所述二自由度控制组件包括均固装在底座上的一号电机、滑轨;所述滑轨上水平滑动安装有驱动架,所述一号电机连接有与驱动架螺纹配合的丝杠;所述驱动架上安装有一号液压缸,所述一号液压缸连接有与基板焊接相连的联动块。

所述驱动架上设有将联动块前后滑动安装的活动槽。

所述高度调节组件包括固装在基板上的二号液压缸、导轨;二号液压缸与升降板相连,导轨与升降板竖直滑动配合。

所述切割组件包括固装在升降板上后部的后座,所述后座上开有后置槽,后置槽内竖直滑动安装有齿轮变速箱,齿轮变速箱的外壳上安装有二号电机,二号电机通过齿轮变速箱连接有输出轴,所述输出轴的中部、前部均通过键对应连接有方形滑块、切割轮;所述升降板上前部设有顶块,所述顶块上端抵合有呈椭圆形的变动板,所述变动板中部设有将方形滑块竖直滑动安装的前置槽。

本发明的有益效果是:

本发明自动化程度高,不仅能够控制切割轮在水平和前后两个方向上的位移,而且还能通过切割轮下降与切割轮往复升降旋转协调配合,从而实现对整个汽车平板上进行通槽的矩形阵列式排布开槽,相对加工比较方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明在前视角上的立体图;

图2是本发明在后视角上的立体图;

图3是图2的I处局部放大图;

图4是本发明的主视图;

图5是本发明的左视图;

图6是本发明的俯视图;

图7是图6的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案,下面将结合实施例中的附图,对本发明进行更清楚、更完整的阐述,当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部,基于本实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例,均在本发明的保护范围内。

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