[发明专利]一种机车跳线电缆

说明书

本发明公开了一种机车跳线电缆，包括电缆导芯，电缆导芯的外部套设有内防护层，内防护层与电缆导芯之间的位置填充有紧固填充层，内防护层的外部套设有屏蔽层，屏蔽层的外部套设有防火耐腐蚀层，防火耐腐蚀层的外部固定连接有防护外壳，防护外壳的外侧均匀固定连接有外防护轨道，外防护轨道外表面呈圆弧状，并且外防护轨道内部设置为中空状，外防护轨道外部的中间位置设置有开口，外防护轨道的内部滑动连接有限制滑块，限制滑块顶部的凸块穿过外防护轨道外部的开口，限制滑块顶部的凸块外部固定连接有跳线连接机构，本发明涉及电缆技术领域。该机车跳线电缆，达到了提高机车跳线电缆的安全性，延长电缆和配套结构的使用寿命的目的。

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为一种机车跳线电缆。

背景技术

电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。

电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。

电线电缆的制造与大多数机电产品的生产方式是完全不同的。机电产品通常采用将零件装配成部件、多个部件再装配成单台产品，产品以台数或件数计量。电线电缆是以长度为基本计量单位。所有电线电缆都是从导体加工开始，在导体的外围一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆、护层等而制成电线电缆产品。产品结构越复杂，叠加的层次就越多。

目前机车跳线电缆不具备自主检测电缆开裂情况，也不具备自主灭火的能力，并且电缆线与跳线连接处容易受到空气中水分的影响，从而降低连接处结构的使用寿命。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种机车跳线电缆，解决了机车跳线电缆不具备自主检测电缆开裂情况，也不具备自主灭火的能力，并且电缆线与跳线连接处容易受到空气中水分的影响，从而降低连接处结构的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种机车跳线电缆，包括电缆导芯，所述电缆导芯的外部套设有内防护层，所述内防护层与电缆导芯之间的位置填充有紧固填充层，所述内防护层的外部套设有屏蔽层，所述屏蔽层的外部套设有防火耐腐蚀层，所述防火耐腐蚀层的外部固定连接有防护外壳，所述防护外壳的外侧均匀固定连接有外防护轨道，所述外防护轨道外表面呈圆弧状，并且外防护轨道内部设置为中空状，所述外防护轨道外部的中间位置设置有开口，所述外防护轨道的内部滑动连接有限制滑块，所述限制滑块顶部的凸块穿过外防护轨道外部的开口，所述限制滑块顶部的凸块外部固定连接有跳线连接机构，所述内防护层的内部均匀设置有断裂检测辅助导线，所述断裂检测辅助导线设置有五根，所述跳线连接机构外部靠近左侧的位置固定连接有状态指示灯，所述跳线连接机构的外部且位于状态指示灯右侧的位置固定连接有检测指示灯控制器，所述断裂检测辅助导线均与检测指示灯控制器电性连接。

优选的，所述跳线连接机构包括跳线连接外壳，所述跳线连接外壳与限制滑块的外部固定连接，所述跳线连接外壳内侧且位于外防护轨道的两端均匀固定连接有挤压弹簧。

优选的，所述挤压弹簧远离跳线连接外壳的一端固定连接有内挤压限制板，所述内挤压限制板的内侧与防护外壳外表面接触。

优选的，所述内挤压限制板的表面均匀固定连接有除湿滤网。

优选的，所述防火耐腐蚀层的内部均匀设置有灭火空腔，并且灭火空腔在防火耐腐蚀层内横向位置间断设置，所述灭火空腔的内部均匀填充有灭火干粉。

(三)有益效果

本发明提供了一种机车跳线电缆。具备以下有益效果：