[发明专利]涡旋压缩机

说明书

一种涡旋压缩机，其可包括第一涡旋部件和第二涡旋部件，第一涡旋部件的第一涡旋叶片与第二涡旋部件的第二涡旋叶片啮合而形成包括吸入腔穴、多个中间腔穴和排放腔穴的一系列压缩腔穴，旁通通路延伸穿过第一涡旋部件的第一端板。旁通通路的一端经由旁通端口与排气通道连通且另一端与中间腔穴连通，旁通端口的位置在径向方向上偏离旁通通路连通至中间腔穴的位置。该旁通通路的构型允许提高涡旋压缩机的可变容积比设计的自由度。

技术领域

本公开涉及涡旋压缩机技术领域，更具体地，涉及具有可变容积比的涡旋压缩机。

背景技术

本部分提供了与本公开相关的背景信息，这些信息并不必然是现有技术。

气候控制系统——例如热泵系统、制冷系统或空调系统——可以包括这样的流体回路，该流体回路具有室外热交换器、室内热交换器、设置在室内热交换器与室外热交换器之间的膨胀装置、以及使工作流体(例如，制冷剂)在室内热交换器与室外热交换器之间循环的一个或更多个压缩机。期望压缩机的有效且可靠的操作以确保安装有压缩机的气候控制系统能够根据需要有效且高效地提供冷却效果和/或加热效果。具有可变容积比(VVR)的涡旋压缩机常用于此类系统中以使压缩机的压比与系统所需的工作压力匹配，避免过压缩。

已知的是，涡旋压缩机属于典型的容积式压缩机。涡旋压缩机的压缩机构通常包括定涡旋部件和动涡旋部件，定涡旋部件和动涡旋部件的涡旋叶片之间彼此配合而形成一系列压缩腔穴从而对工质(也称为工作流体，比如气态制冷剂)进行压缩，并且压缩后的高压气体经由排放通路排出到排气通道进而排气压力区。

为了实现可变容积比，在定涡旋部件的端板上设置有连通中间压缩腔穴与排气通道的旁通通路，旁通通路在与排气通道连通的出口处均设置有单向阀(旁通阀)，排气通道和排气压力区的压力即对应于系统的工作压力。当系统所需的工作压力较低时，中间腔穴的压力足以将单向阀打开，将尚未得到充分压缩的中压气体排放到排气压力区，压缩机以低容积比运行；当系统所需的工作压力较高，旁通阀保持关闭状态，压缩机以高容积比运行。

但是由于排气通道所在区域的面积有限，在排放通路和旁通通路的出口进而旁通阀都布置在排气通道有限的空间范围内时，旁通通路的设计自由度很低。不但限制了设计容积比的调整能力，也限制了旁通阀本身的设计。另外，旁通通路的轴向延伸的中压气体入口需要与轴向延伸的中压气体出口连通，因此中压气体入口的设置位置也受到限制，这也限制了设计容积比的调整能力。

发明内容

在本部分中提供本公开的总概要，而不是本公开的完全范围或本公开所有特征的全面公开。

本公开的一个目的在于提供一种能够避免过压缩导致的系统效率损失的可变容积比涡旋压缩机。

本公开的另一个目的在于提供一种具有高可变容积比设计自由度、特别是容积比设计范围更广的涡旋压缩机，以提高包括该压缩机的系统的运行效率。

根据本公开的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，其包括：第一涡旋部件，所述第一涡旋部件包括第一端板和从所述第一端板延伸的第一涡旋叶片；第二涡旋部件，所述第二涡旋部件包括第二端板和从所述第二端板延伸的第二涡旋叶片，所述第二涡旋叶片与所述第一涡旋叶片啮合而形成一系列压缩腔穴，所述一系列压缩腔穴包括吸入腔穴、多个中间腔穴和排放腔穴。所述第一端板包括延伸穿过所述第一端板的旁通通路，所述旁通通路的一端经由旁通端口与排气通道连通且另一端与所述中间腔穴连通，所述旁通端口的位置在径向方向上偏离所述旁通通路连通至所述中间腔穴的位置。

在一些实施方式中，所述旁通通路可以包括彼此连通的第一部段和第二部段，所述第一部段通往所述中间腔穴，所述第二部段通往所述排气通道。

在一些实施方式中，所述旁通通路还可以包括连接所述第一部段和所述第二部段的横向延伸的连接部段。