[发明专利]逆止器的传动连接机构

说明书

本发明公开了一种逆止器的传动连接机构，包括逆止器内套、传动内套、传动外套，所述传动内套与传动外套之间形成环形油腔，所述传动外套与所述逆止器内套匹配，其特征在于所述传动内套与传动外套的连接处分别设有斜面，使得两斜面形成一个喇叭口，在所述喇叭口处用焊物予以焊接，在所述油腔内设有移动件，所述移动件通过螺栓予以移动，以调节油腔内的压力。本发明的这种结构，由于通过喇叭口对传动外套与传动内套进行焊接，在油腔的压力增大时，能够保证传动内套和传动外套的连接牢固度，而且压力通过螺栓进行调节，其结构非常简单，实用性强。

技术领域

本发明涉及一种机械连接基础件，具体涉及的是一种逆止器的传动连接机构。

背景技术

机械传动中的连接都是通过健连接来传动运动的，采用健连接的方式，由于需要在轴和轮毂上加工键槽，降低了工件的强度，而承载能力又要收到键本身的剪切和挤压强度的限制。由于健连接轴向定位差，轴孔配合需要选择过盈配合，安装时需要加热，拆卸时需要专业拉拔器。由于这种原因，早就有人研制出一种新的机械连接方式，即通过无键的胀套连接，内套与外套分别与轴和轮毂配合，使得外套和内套分别胀大和缩小，从而与轴和轮毂产生过盈量，依靠胀套与轴和轮毂之间的压力产生的巨大摩擦力来传递转矩、轴向力或者两者的合力。查中国专利数据库，得到一公告号为CN204082953U，名称为一种液压胀套的实用新型专利公开文本，其中公开了如下内容：一种逆止器的传动连接机构，包含有焊接为一体的内套和外套，所述内套与外套之间形成环形油腔，其特征在于所述外套上设置有分别与环形油腔连通的注油孔和出油孔，所述注油孔上设置有黄油嘴，所述出油孔上安装有拆卸油堵，安装时，利用黄油枪将润滑油脂压入环形油腔内，当黄油枪上的压力表显示值达到工作压力即可，所述外套外圆与法兰连接处设置有卸荷槽。这种结构的逆止器的传动连接机构，虽然解决了其胀套安装时需要拧紧多个螺栓，安装费力的问题，但是，由于采用黄油枪来测定工作压力，也是比较麻烦的。更为重要的是，由于这种内套与外套的连接，采用一般平面焊接，即两物体的焊接面是相互平行的，其焊接处受高压力的影响的，牢固度不高。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种内套与外套结合成一体时牢固度高而且结构简单调节压力方便的逆止器的传动连接机构。

为此，本发明是采用如下技术方案来实现的：一种逆止器的传动连接机构，包括逆止器内套、传动内套、传动外套，所述传动内套与传动外套之间形成环形油腔，所述传动外套与所述逆止器内套匹配，其特征在于所述传动内套与传动外套的连接处分别设有斜面，使得两斜面形成一个喇叭口，在所述喇叭口处用焊物予以焊接，在所述环形油腔内设有移动件，所述移动件通过螺栓予以移动，以调节环形油腔内的压力。

本发明的第一种技术方案为所述传动外套的一侧设有端盖，所述移动件为环体，所述环体的一端插入所述环形油腔内，另一端与所述端盖接触，在所述传动外套上设有螺孔，所述端盖上设有供螺栓穿过的通孔，所述螺栓穿过所述通过连接在螺孔内。

本发明的另一种技术方案为所述传动外套的一侧设有端盖，所述环形油腔内的移动件为活塞，所传动述内套与传动外套焊接后的端面上均匀开设有活塞孔，所述活塞孔与所述环形油腔连通，所述活塞的一端位于所述油腔内，另一端穿过活塞孔与所述端盖接触，所述传动外套上设有螺孔，所述端盖上设有供螺栓穿过的通孔，所述螺栓穿过所述通过连接在螺孔内。

本发明的再一种技术方案为所述传动外套上设有与所述环形油腔连通的油道，所述移动件为活塞，所述活塞位于所述油道内，并在所述油道内设有螺纹结构，所述螺栓连接在螺纹结构上，且所述活塞与所述螺栓接触。

本发明的这种结构，其连接处全部采用喇叭口结构，因此，其焊接后，传动外套与传动内套受压力的影响时，不会造成其焊接面的断裂，保证其整体式的牢固度，而采用这种螺栓调节移动件的方式，只需要采用力矩扳手，在拧紧螺栓时，便可测得环形油腔内的工作压力，传动内套与传动内套间的环形油腔内注入油脂后，使得传动外套向外膨胀，从而使得传动外套与逆止器内套牢固结合，其结构非常简单，实用性强。