[发明专利]一种EVCC自动唤醒电路及方法

说明书

本申请公开了一种EVCC自动唤醒电路及方法，能够满足自动智能充放电的需求，减少人力耗费。所述电路包括：运算放大器的同相输入端通过并联充电枪电阻和充电枪插座电阻接地；反相器的输入级与运算放大器的输出端相连接，用于获取运算放大器的输出电压，并通过输出级输出高电平和/或产生上升沿；触发器的时钟脉冲CLK管脚与反相器的输出级相连接，用于检测反相器的输出级输出的高电平和/或产生的上升沿，触发器的输出管脚与车辆EVCC的电源芯片SBC相连接，在充电枪插入车辆的充电枪插座后，当触发器的时钟脉冲CLK管脚检测到反相器的输出级输出的高电平和/或产生的上升沿时，触发器通过输出管脚输出高电平和/或产生上升沿，用以自动唤醒EVCC的电源芯片SBC。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种EVCC自动唤醒电路及方法。

背景技术

近年来，随着能源危机越来越严重，电动汽车以其优良的节能环保特点，已成为未来汽车产业的发展重点。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，不仅符合道路交通法规以及安全法规中各项要求的车辆，而且能够减少非可再生资源—石油的消耗。

对于目前的电动汽车来说，既可以通过连接充电枪为车辆自身的车载电池进行充电，也可以将电动汽车本身作为电源，通过连接充电枪为其他车辆进行充电，但不论是充电还是放电，在连接了充电枪后，均需要由人工手动唤醒电动汽车的电动车通信控制器(Electric Vehicle Communication Controller，简称：EVCC)，用以控制车辆进行充电或放电，但这种人工唤醒EVCC进行车辆充放电的方法，无法满足自动智能充放电的需求，增加了人力的耗费。因此，在现有技术中缺乏对EVCC进行自动唤醒的方式。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种EVCC自动唤醒电路及方法，以解决现有技术中无法快速自动唤醒EVCC的技术问题。

为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种EVCC自动唤醒电路，应用于对车辆EVCC进行自动唤醒，所述电路包括：运算放大器、反相器和触发器：

当充电枪插入车辆的充电枪插座后，所述运算放大器的同相输入端通过并联所述充电枪电阻和所述充电枪插座电阻接地；

所述反相器的输入级与所述运算放大器的输出端相连接，用于获取所述运算放大器的输出电压，并通过输出级输出高电平和/或产生上升沿；

所述触发器的时钟脉冲CLK管脚与所述反相器的输出级相连接，用于检测所述反相器的输出级输出的高电平和/或产生的上升沿；

所述触发器的输出管脚与所述车辆EVCC的电源芯片SBC相连接；

当所述触发器的时钟脉冲CLK管脚检测到所述反相器的输出级输出的高电平和/或产生的上升沿时，所述触发器通过输出管脚输出高电平和/或产生上升沿，以便自动唤醒所述车辆EVCC的电源芯片SBC。

可选的，所述电路还包括：复位芯片；

所述复位芯片的工作电压输入管脚与所述运算放大器的输出端相连接，所述复位芯片的输出管脚与所述反相器的输入级相连接；

所述复位芯片用于将所述运算放大器的输出电压降低至预设范围，并该降低后的电压输入至所述反相器的输入级。

可选的，所述电路还包括：第一电阻；

所述第一电阻的一端与所述运算放大器的反相输入端相连接，所述第一电阻的另一端与地连接。

可选的，所述电路还包括：第二电阻；

所述第二电阻的一端与所述运算放大器的输出端相连接，所述第二电阻的另一端与所述第一电阻的输入端相连接。