[发明专利]一种翻转工装在审
申请号: | 201910865698.6 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110539165A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 黎莎;易志成 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/027 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转盘 夹具 翻转 翻转工装 压紧机构 容纳槽 加工装配 法兰类工件 可拆卸设置 多处焊接 机车检修 间隔设置 同步翻转 相对设置 重型工件 夹持 配置 压紧 装配 | ||
1.一种翻转工装,其特征在于,包括:
第一转盘(1);
第二转盘(2),与所述第一转盘(1)间隔设置,并与所述第一转盘(1)固定连接,所述第一转盘(1)和所述第二转盘(2)均设置有容纳槽(11);
夹具(3),可拆卸设置于所述容纳槽(11)内,被配置为夹持待翻转工件;
压紧机构(4),设置于所述容纳槽(11)内,并与所述夹具(3)相对设置,所述压紧机构(4)被配置为将所述待翻转工件压紧于所述夹具(3)上。
2.根据权利要求1所述的翻转工装,其特征在于,所述压紧机构(4)包括气缸(41)、连接板(42)和压板(43),所述气缸(41)的输出端与所述连接板(42)连接,所述压板(43)连接于所述连接板(42)背向所述气缸(41)的一侧,所述压板(43)被配置为将所述待翻转工件压紧于所述夹具(3)上。
3.根据权利要求2所述的翻转工装,其特征在于,所述压紧机构(4)还包括安装座(44)、直线轴承(45)和光轴(46),所述气缸(41)安装于所述安装座(44)上,所述直线轴承(45)设置于所述安装座(44)上,所述光轴(46)的一端穿设于所述直线轴承(45)内,另一端与所述连接板(42)连接。
4.根据权利要求1所述的翻转工装,其特征在于,所述翻转工装还包括驱动单元(5),所述驱动单元(5)被配置为驱动所述第一转盘(1)转动。
5.根据权利要求4所述的翻转工装,其特征在于,所述驱动单元(5)的输出端连接有主动链轮(51),所述第一转盘(1)上设置有多个从动链轮(12),所述主动链轮(51)通过链条与多个所述从动链轮(12)依次链传动连接。
6.根据权利要求5所述的翻转工装,其特征在于,多个所述从动链轮(12)沿所述第一转盘(1)的周向均匀分布。
7.根据权利要求5所述的翻转工装,其特征在于,所述翻转工装还包括机架(6),所述机架(6)设置有横梁(61),所述驱动单元(5)设置于所述横梁(61)上。
8.根据权利要求7所述的翻转工装,其特征在于,所述第一转盘(1)和所述第二转盘(2)分设于所述机架(6)的两侧,所述机架(6)的一侧设置有多个第一导向轮(62),多个所述第一导向轮(62)被配置为支撑所述第一转盘(1),所述机架(6)的另一侧设置有多个第二导向轮(63),多个所述第二导向轮(63)被配置为支撑所述第二转盘(2)。
9.根据权利要求7所述的翻转工装,其特征在于,所述横梁(61)上设置有张紧轮(64),所述张紧轮(64)被配置为张紧所述链条。
10.根据权利要求1-9任一项所述的翻转工装,其特征在于,所述第一转盘(1)通过连接螺杆(13)与所述第二转盘(2)固定连接。
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