[发明专利]一种电极导向结构、电子装置及车辆

说明书

本公开提供一种电极导向结构、电子装置及车辆。电极导向结构包括：壳体，内部为空腔，壳体上设有贯通的第一电极孔和第二电极孔，第一电极孔的内径小于空腔的内径；导向块，包括倾斜面，倾斜面由第一电极孔的内端口延伸至空腔的内侧壁。本公开的电极导向结构，对电极的安装起到导向作用，提高装配效率和便捷性。

技术领域

本公开属于车辆设备领域，尤其涉及一种电极导向结构、电子装置及车辆。

背景技术

车载机器人是一种可以实现语音人机交互的设备，通过电路板降压从USB口输出5v电压，为他设备充电或供电(如手机、行车记录仪等)。交互过程通过麦克风拾音收取驾驶员发出的指令，再到PCB电控板上的处理芯片处理识别分析，通过语音及屏幕显示的方式反馈给驾驶员，可实现导航、打电话、听歌、查天气等日常交互，避免驾驶过程中使用手动操作导致危险驾驶。

车载机器人通常通过车载设备取电，安装车载机器人的电极片时，不易对准安装位置，容易造成位置偏移，影响装配的效率和便利性。安装电极片的过程中也容易导致电极片过度挤压，造成电极片变形，接触不良。

发明内容

本公开旨在提供一种电极导向结构、电子装置及车辆。

本公开一个实施例提供一种电极导向结构，包括：壳体，内部为空腔，所述壳体上设有第一电极孔和第二电极孔，所述第一电极孔的内径小于所述空腔的内径；导向块，包括倾斜面，所述倾斜面由所述第一电极孔延伸至所述空腔的内侧壁。

根据本公开的一些实施例，所述第一电极孔位于所述壳体的底端中心处。

根据本公开的一些实施例，多个所述导向块沿周向均布。

根据本公开的一些实施例，所述第二电极孔位于所述壳体的侧壁上。

根据本公开的一些实施例，所述壳体的内壁上设有导向槽，所述导向槽由所述第二电极孔向上延伸。

根据本公开的一些实施例，所述第二电极孔的数量为多个。

本公开的一个实施例还提供一种电子装置，包括：如上所述的电极导向结构和位于所述壳体的空腔内的电路板；以及连接所述电路板的第一电极，第一电极由所述第一电极孔延伸出所述壳体；和连接所述电路板的第二电极，第二电极由所述第二电极孔延伸出所述壳体。

根据本公开的一些实施例，所述第一电极通过弹簧连接所述电路板；所述第二电极通过弹片连接所述电路板。

根据本公开的一些实施例，所述第一电极孔包括连通的大径部分和小径部分，所述大径部分的直径大于所述小径部分的直径，所述大径部分连通所述空腔；所述第一电极的端部沿径向延伸出限位凸缘，所述限位凸缘位于所述大径部分中，所述限位凸缘的直径大于所述小径部分的直径。

本公开的一个实施例还提供一种车辆，包括：如上所述的电子装置；点烟器接口，所述电子装置插入所述点烟器接口，所述第一电极和第二电极分别连接所述点烟器接口的正极和负极。

本公开的电极导向结构及电子装置，在第一电极孔处设置导向块，对第一电极的安装起到导向的作用，提高装配效率，避免电极出现接触不良的问题。

附图说明

图1是本公开一实施例电极导向结构的立体图；

图2是本公开一实施例壳体底端的局部剖视图；

图3是本公开一实施例壳体的主视图；

图4是本公开一实施例壳体A-A的剖视图；

图5是本公开一实施例电子装置的示意图；

图6是本公开一实施例电子装置的爆炸图；

图7是本公开一实施例第一电极安装示意图。