[发明专利]钻井泥浆泵油压低自动停车报警器在审
申请号: | 201910855397.5 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110671312A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 韩风梅;夏振刚;李琳;宋田田;韩建军;左斌;余军;付念;文冬琴;盛德涛 | 申请(专利权)人: | 中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司渤海钻井总公司 |
主分类号: | F04B49/10 | 分类号: | F04B49/10;F04B53/18;E21B21/00 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蔡奂 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气管线 手动换向阀 主气路 继气器 气控阀 油控阀 气胎离合器 钻井泥浆泵 油压 管线连接 快插接头 气路元件 自动停车 钻井技术 报警器 泥浆泵 控阀 油道 油管 喇叭 | ||
本发明公开了钻井泥浆泵油压低自动停车报警器,属于钻井技术领域,包括主气路,主气路通过第三气管线连接有油控阀,油控阀分别通过油管、第九气管线和第四气管线连接有主油道、第二手动换向阀和气控阀,且主气路通过第二气管线连接于气控阀,气控阀通过第五气管线连接有第一手动换向阀,第一手动换向阀通过第六气管线连接有气喇叭,第二手动换向阀通过第七气管线连接有继气器,且主气路通过第一气管线连接于继气器,继气器通过分别通过一对第八气管线连接有一对泥浆泵气胎离合器,上述气管线与各种气路元件之间的连接均使用PU管快插接头,操作简单且安全可靠。
技术领域
本发明涉及钻井技术领域,更具体地说,涉及钻井泥浆泵油压低自动停车报警器。
背景技术
一般的钻井作业中,钻井泥浆泵的机油泵独立运转,与泵的主体工作机构没有联动互锁。
目前,已有技术存在的问题是:一旦机油泵出现故障停止工作,泥浆泵还会照常运转,直至泵毁机亡。或者说,造成大量材料成本的浪费、影响作业进度、造成施工不安全,甚至会发生安全事故。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供钻井泥浆泵油压低自动停车报警器,它操作简单且安全可靠。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案:
钻井泥浆泵油压低自动停车报警器,包括主气路,所述主气路通过第三气管线连接有油控阀,所述油控阀分别通过油管、第九气管线和第四气管线连接有主油道、第二手动换向阀和气控阀,且主气路通过第二气管线连接于气控阀,所述气控阀通过第五气管线连接有第一手动换向阀,所述第一手动换向阀通过第六气管线连接有气喇叭,所述第二手动换向阀通过第七气管线连接有继气器,且主气路通过第一气管线连接于继气器,所述继气器通过分别通过一对第八气管线连接有一对泥浆泵气胎离合器,上述气管线与各种气路元件之间的连接均使用PU管快插接头,操作简单且安全可靠。
进一步的,所述主油道与机油泵和泥浆泵连接。
进一步的,所述第二手动换向阀与第一手动换向阀之间固定连接有横杆。
进一步的,所述第三气管线、第九气管线、第四气管线、第二气管线、第五气管线、第六气管线、第七气管线、第一气管线和第八气管线均采用Φ12mm×Φ8mm的聚氨酯PU管,所述聚氨酯PU管的外径为12mm,且聚氨酯PU管的内径为8mm。
3.有益效果
相比于现有技术,本发明的优点在于:
本发明在钻井作业时,可有效的预防和保护泥浆泵的正常运转,保证安全生产;另外,其结构简单、操作方便且使用寿命长,起到了最佳的报警效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中标号说明:
1主气路、2第一气管线、3第二气管线、4第三气管线、5油控阀、6油管、7气控阀、8第四气管线、9第五气管线、10第一手动换向阀、11第六气管线、12气喇叭、13第七气管线、14第二手动换向阀、15泥浆泵气胎离合器、16主油道、17继气器、18第八气管线、19第九气管线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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