[发明专利]一种汽车空调的鼓风机档位对应转速的调整方法

说明书

本发明涉及汽车NVH的优化领域，具体公开了一种汽车空调的鼓风机档位对应转速的调整方法，首先确定鼓风机的最大转速r_max、最小转速r_min以及鼓风机档位的个数m；初步选定鼓风机每个档位所对应的转速；确定各档位对应新的转速的选择区间；得到近场噪声瀑布图，并测量鼓风机总噪声大小；确认电机的两个主要阶次，利用软件选出两个主要阶次噪声的大小；将选取出的噪声大小以及鼓风机总噪声的大小合并至同一张图中，根据鼓风机整体噪声以及主要阶次噪声的结果确定各档位所对应的新的转速值。使用上述方法可以优化鼓风机档位与转速的匹配，在不增加其他要求的前提下，有效合理降低驾乘人员的耳旁噪声，改善汽车的NVH特性。

技术领域

本发明涉及汽车NVH的优化领域，具体公开了一种汽车空调的鼓风机档位对应转速的调整方法。

技术背景

空调系统噪声主要来源于压缩机、鼓风机、风道、冷却风扇等主要部件，其噪声主要可分为电机噪声、机械噪声、气流噪声与异响。其风量的大小主要是鼓风机来控制，其噪声中电机噪声占比较大，且难改善，电机噪声多属于高频啸叫，来源于电机的阶次噪声，噪声的难听程度与其阶次噪声的大小密切相关。

传统的空调系统风量分配基本是考虑低档风量和高档风量要求，中间档的风量按低档和高档风量区间进行比例设定，鼓风机的转速从低到高，在固定档位有稳定转速，转速对应的频率带一般可到[0,100Hz]，车身、前围等很多结构的固有频率都在该频率段范围，鼓风机转速较长时间保持在某结构的固有频率附近时，该结构振动会被放大。上述过程将会影响汽车的NVH特性。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种汽车空调的鼓风机档位对应转速的调整方法，其具体技术方案如下：

一种汽车空调的鼓风机档位对应转速的调整方法，包括如下步骤：

步骤一、确定鼓风机的最大转速r_max、最小转速r_min以及鼓风机档位的个数m；

步骤二、利用均分的方式初步选定鼓风机每个档位所对应的转速；

步骤三、选定各档位所对应转速的调整量δ，确定各档位对应新的转速的选择区间；

步骤四、测量鼓风机电机零部件的近场噪声得到近场噪声瀑布图，并测量鼓风机总噪声大小；

步骤五、根据声压颜色大小分布特征确认电机的两个主要阶次，利用软件选出两个主要阶次下噪声的大小；

步骤六、将选取出的噪声大小以及鼓风机总噪声的大小合并至同一张图中，在每个档位所对应新的转速选择区间内，根据鼓风机总噪声以及主要阶次噪声的结果确定各档位所对应的新的转速值。

进一步的，所述步骤二中每个档位所对应的转速为：r_min+(i-1)*(r_max-r_min)/m，其中i为该转速所对应的档位。

进一步的，所述步骤三中各档位对应新的转速的选择区间为：[r_min+(i-1)*(r_max-r_min)/m-δ,r_min+(i-1)*(r_max-r_min)/m+δ]，其中δ为各档位所对应转速的调整量。

进一步的，所述步骤四中的测试区间为[r_min,r_max+δ]。

进一步的，所述步骤五中两个主要阶次的选择根据声压斜线的颜色深浅选取，颜色越靠近红色越为主要因数。

进一步的，所述步骤六中各档位对应的新转速值的确定包括如下步骤：