[发明专利]用于改善车对X通信装置的利用率的方法及车对X通信装置

说明书

本发明涉及一种用于车对X通信装置的、改善车对X通信装置利用率的方法，该方法具有如下步骤：通过车对X通信装置接收数字许可证，借助电子计算装置使用数字证书生成用于待发送车对X信息签名的加密密钥，其特征在于，预定通过车对X通信装置接收数字证书和使用数字证书生成加密密钥之间的一时间间隔。此外，本发明还涉及一种车对X通信装置以及所述装置在车辆或在基础设施装置中的应用。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的方法和一种根据权利要求9前序部分所述的车对X通信装置。

背景技术

车对X的通信装置目前正处于批量引进市场阶段。在此，尤其预先规定的是，车辆在特定间隔或在特定事件时发送车对X信息，例如包括有关速度、位置、线路、加速度等信息，或诸如故障或紧急制动操作等特殊事件的信息。目前相关的标准是IEEE802.11(P)、IEEE1609、SAE 2735、SAE 2945和ETSI ITS-G5。此外，当前正在第三代合作伙伴计划(3GPP)中为蜂巢式车联网技术(C-V2X)编制新的标准。为了数据安全性，常使用基于公钥基础设施(PKI)的签名，该公钥基础设施具有椭圆曲线数字签名算法(“Elliptic Curve DigitalSignature Algorithm”；缩写ECDSA)和变换的证书。

在车对X通信中，优选使用变换的证书，即所谓的匿名。因此，也被称为匿名证书(“Pseudonym Certificates”，缩写：PC)。由此可确定在传输期间无线电接口/空中接口上的变化，并尽管如此依然保持发送装置的匿名性。发送装置从作为一PKI(“Public KeyInfrastructure(公钥基础设施)”)一部分的服务器中获得必要的证书。尤其是，根据存储器的可用性，此类证书在生产期间已加载在所涉及的控制装置中，用于规定车辆使用寿命期的部分时间或整个车辆使用寿命期。此外，有不同方法在车辆使用寿命期将新的证书传输到控制装置中。

由所接收的证书重建用于待发送的车对X信息签名的密钥。这样做的缺点是，这是一种相对较复杂的计算过程，在有大量证书情况下，该过程会需要相应较长的持续时间，在此时间段中，常常无法或只能在严重受限的情况下使用作为基础的车对X装置，因为在此时间段无法提供待发送或处理车对X信息签名所需的预定密钥。

发明内容

本发明的任务是提供一种克服上述缺点的方法和一种车对X通信装置。尤其是能改善车对X通信可能的利用率。

该任务通过独立权利要求的主题解决。在从属权利要求中阐述了例如有益的设计方案。权利要求内容通过引用构成了说明书的内容。

本发明描述一种改善用于车对X通信的车对X通信装置利用率的方法，该方法具有如下步骤：

-通过车对X通信装置接收数字证书，

-在借助电子计算装置使用数字证书的情况下生成用于待发送的车对X信息签名的加密密钥，其中，

-预先规定通过车对X通信装置接收数字证书和使用数字证书生成加密密钥之间的时间间隔。

本发明的基本构思在于，在存储或更新数字证书和从所述证书生成加密密钥之间实现时间分离，由此，在更新证书过程中，电子计算单元或车对X通信装置的使用不会由于密钥的生成受到严重限制，并依然能提供发送车对X信息所需的密钥。这对例如车对X通信装置或包括该装置车辆的生产过程将相对较大数量的证书一次性加载到所述装置中是有利地。根据现有技术，这将导致相对较长的循环时间。由于省却了用于生成密钥的停机时间，改善了电子计算装置以及车对X通信可能的利用率。因此，在相应车辆运行中，即使在经由车对X通信认证更新证书情况下，也可保持交通安全。证书相宜的是指用于确定发出车对X信息的发射装置的真实性和/或完整性的匿名证书。此外，根据加密密钥，发出的车对X信息的接收装置还可检查车对X信息发射装置的真实性或完整性。