[发明专利]一种新能源汽车线束线缆定长剪切装置

说明书

本发明涉及一种新能源汽车线束线缆定长剪切装置，包括底板、放线机构、限位机构、电动滑块、剪切机构、刻度尺和定长机构，所述的底板顶端中部上前后对称开有滑槽，底板的顶端左侧上安装有放线机构，限位机构位于放线机构的右侧，限位机构的两端安装在底板的顶端上，电动滑块以滑动配合的方式连接在底板的滑槽内，限位机构的右侧设置有剪切机构，剪切机构的两端安装电动滑块的顶端上，刻度尺安装在底板的顶端中部前侧上，定长机构位于剪切机构的右侧，定长机构安装在底板的顶端右侧上。本发明可以解决人工进行线束剪切时测量长度易出现较大误差导致剪切精度低和人工手持剪切钳切割线束切割效果差等问题。

技术领域

本发明涉及线束加工的领域，特别涉及一种新能源汽车线束线缆定长剪切装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

汽车线束在使用前往往需要根据生产所需进行定长剪切，现阶段汽车线束剪切都是人工先进行测量线束长度，然后工人手持剪切钳进行剪切，现阶段这种方法的问题如下；

1.人工进行汽车线束的测量，汽车线束不能保证处于张紧状态，进行测量时容易出现较大误差，导致线束的剪切精度较低，这样切割后的线束往往在使用时需要进行二次剪切，非常消耗人力物力，生产效率低下；

2.人工手持剪切钳机械进行线束的剪切时，往往是工人手持线束进行剪切，不能进行良好的固定限位，进行切割时线束易滑走，无法一次性切断，且切割效果较差。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种新能源汽车线束线缆定长剪切装置，包括底板、放线机构、限位机构、电动滑块、剪切机构、刻度尺和定长机构，所述的底板顶端中部上前后对称开有滑槽，底板的顶端左侧上安装有放线机构，限位机构位于放线机构的右侧，限位机构的两端安装在底板的顶端上，电动滑块以滑动配合的方式连接在底板的滑槽内，限位机构的右侧设置有剪切机构，剪切机构的两端安装电动滑块的顶端上，刻度尺位于剪切机构的前侧，刻度尺安装在底板的顶端中部前侧上，定长机构位于剪切机构的右侧，定长机构安装在底板的顶端右侧上，当本发明进行线束线缆的定长剪切时，将线束由放线机构放出，依次穿过限位机构、剪切机构、定长机构，限位机构与定长机构配合能够使线束保持在水平状态，剪切机构配合电动滑块能够对线束进行剪切，刻度尺和定长机构进行配合能够确定线束的长度。

所述的放线机构包括支撑座、放线辊、压紧板、转动杆、拉簧、吊钩，支撑座安装在底板的顶部左侧上，支撑座为U型结构，支撑座的上端内侧均匀开设有线辊插槽，放线辊两端通过滑动配合的方式与支撑座的线辊插槽相连接，线束缠绕在放线辊的中部上，转动杆安装支撑座的左端顶部上，压紧板的左端通过转动杆连接在支撑座的左端顶部上，压紧板为弧形结构，支撑座的右端外侧开设有拉簧槽，拉簧的底部安装在支撑座的拉簧槽的底端上；

压紧板的右端对应每个放线辊后端的位置安装有吊钩，吊钩的下端为钩状结构，且吊钩的钩状结构与拉簧的上端相连接，吊钩的中部为环装结构且线束从环装结构中穿出，具体工作时，放线机构能够将线束平稳放出，首先将线束的出线端头由吊钩中部的圆环穿出，然后通过将压紧板绕转动杆翻转，使得压紧板的中部贴合在放线辊的两端顶部上，之后将吊钩与拉簧相连接，能够防止放线辊在线束拉扯下发生跳动，保证线束的平稳放出，当放线辊上缠绕的线束使用完毕后，可将吊钩和拉簧解除连接，将压紧板掀起，进行放线辊的更换。

所述的限位机构包括限位辊、支撑柱、连接杆，连接杆通过支撑柱安装在底板的顶端上，限位辊均匀安装在连接杆的中部上，限位辊能够对线束进行导向，使得限位机构与定长机构之间的线束保持水平状态，能够便于剪切机构对线束进行剪切，提升剪切效果，防止线束发生倾斜造成切口偏移。