[发明专利]一种钢筋混凝土预制件为主现场装配的机械车库框架在审
申请号: | 201910826423.1 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110453947A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 赵伟忠 | 申请(专利权)人: | 赵伟忠 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04B1/19;E04B1/21 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200442上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械车库 连接构件 钢筋混凝土预制件 装配结构 预制件 装配 钢筋混凝土浇铸 混凝土预制件 负荷承载 门框部件 形式要求 辅助件 钢型材 梁部件 螺栓组 生锈 墙框 生产工艺 预制 生产成本 工作量 钢材 穿过 制造 维护 | ||
本发明涉及一种钢筋混凝土预制件为主现场装配的机械车库框架,在工厂里用钢筋混凝土浇铸好各类不同的门框部件、墙框部件、梁部件、辅助件等预制件,并且在上面预制好装配结构。用钢型材制造好各类连接构件。根据不同的机械车库形式要求,将相应的预制件、连接构件运到现场后,用螺栓组穿过混凝土预制件上的装配结构和连接构件的孔相互固定,连接装配成以钢筋混凝土预制件为主要负荷承载体的机械车库框架。采用本发明的技术方案可以大大降低机械车库框架的生产成本,而且避免了钢材生锈的后遗问题,减少后期的维护工作量。本发明的生产工艺简单、可靠、易行,具有较高经济价值。
所属技术领域
本发明涉及一种钢筋混凝土预制件为主现场装配的机械车库框架。
背景技术
目前绝大多数机械车库框架都是用钢材制造,其不足之处在于:
(1)、成本难于下降。如生产量最大的二层升降横移,每组(3上2下5个车位)的框架钢结构(4根立柱、2根横梁、4根纵梁)成品重量约1.6-1.8吨,目前成本约1万元左右。
(2)、在室外的机械车库框架钢结构,钢材易锈。后期保养工作量大。
虽然有极少数的车库(如部分巷道堆垛式)用钢筋混凝土现场浇注,由于现场施工周期长等限制,在大部分形式的车库中无法广泛应用。
本发明的目的,就是提供一种钢筋混凝土预制件为主现场装配的机械车库框架,使机械车库框架的总体生产成本大大降低,后期的维护工作大大减少。
发明内容
本发明是这样实现的:在工厂里用钢筋混凝土浇铸好各类不同的门框部件、墙框部件、梁部件、辅助件等预制件,并且在上面预制好装配结构,用钢型材制造好各类连接构件。根据不同的机械车库形式要求,将相应的钢筋混凝土预制件、连接构件运到现场后,用螺栓组穿过混凝土预制件上的装配结构和连接构件的孔相互固定,连接装配成以钢筋混凝土预制件为主要负荷承载体的机械车库框架。
采用本发明的技术方案可以大大降低车库框架的生产成本,如每组(3上2下5个车位)二层升降横移的框架,6个钢筋混凝土预制件的体积约1.59立方,即使钢筋混凝土预制件成品按每立方3000元的较高价格计算,加上少量小型连接构件,其在框架这一部分的总成本也不到现有技术的一半。而且避免了钢材生锈的后遗问题,减少后期的维护工作量。目前钢筋混凝土预制件的生产工艺已经非常成熟可靠,各连接构件的生产工艺也简单可靠。本发明简单易行,具有较高经济价值。
附图说明
图1是门框部件-A型的立体图。
图2是门框部件-B型的立体图。
图3是门框部件-C型的立体图。
图4是门框部件-B型的结构透视图。
图5是墙框部件-A型的立体图。
图6是墙框部件-B型的立体图。
图7是墙框部件-C型的立体图。
图8是墙框部件-D型的立体图。
图9是梁部件的立体图。
图10是辅助件的立体图。
图11是连接构件-A型的立体图。
图12是连接构件-B型的立体图。
图13是连接构件-C型的立体图。
图14是连接构件-D型的立体图。
图15是实施例1的立体图。
图16是实施例2的立体图。
图17是实施例3的立体图。
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