[发明专利]功率单元装置有效
申请号: | 201910826114.4 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN112448597B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 罗仁俊;王婷;周晓云;孙保涛;段焱辉;刘斐;陈志新;任涛;黄欢;邹华民 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率 单元 装置 | ||
本发明涉及一种功率单元装置,属于电气设备领域,包括绝缘的壳体,所述壳体内设置有中隔板,所述中隔板上固定有控制电路板和供电电路板;设置在所述壳体内的两个功率单元,两个所述功率单元分别设置在壳体内的上部空间和壳体内的下部空间;其中,两个所述功率单元独立运行,并且均连接所述控制电路板和供电电路板。本发明能够将两个独立的功率单元设置在同一个壳体内,提高设备整机功率密度,并采取系列化、共用化的方式以及更换新材料的方式降低成本。
技术领域
本发明涉及一种功率单元装置,属于电气设备领域。
背景技术
功率单元是一种用于广泛应用于变频器、变流器的功率单元。在变频器、变流器不断发展创新的过程中,功率单元作为其核心部件,也同样向着更高功率密度、更低成本、更高可靠性、生产维护效率更高等趋势发展。
基本每个变频器、变流器都会有其功率单元,现有功率单元有如下几个缺点:
第一、现有功率单元大部分采用钣金外壳设计,成本高且笨重,不便安装维护,同时因功率单元内部电压较高,需要增加绝缘设计空间,不利于功率密度的提升。第二、现有功率单元大部分散热流道设计存在不少硬性的缺点,对电容等散热效果不好,并且容易积累杂质、灰尘,影响设备使用寿命。
发明内容
针对上述问题,本发明提出了一种功率单元装置,能够将两个独立的功率单元设置在同一个壳体内,提高设备整机功率密度,并采取系列化、共用化的方式以及更换新材料的方式降低成本。
本发明提出了一种功率单元装置,包括:
绝缘的壳体,所述壳体内设置有中隔板,所述中隔板上固定有控制电路板和供电电路板;
设置在所述壳体内的两个功率单元,两个所述功率单元分别设置在壳体内的上部空间和壳体内的下部空间;
其中,两个所述功率单元独立运行,并且均连接共用所述控制电路板和供电电路板。
本发明的进一步改进在于,所述功率单元包括:
逆变电路模块,所述逆变电路模块包括若干IGBT元件,其用于改变功率单元组输出电压的频率;
整流桥,所述整流桥用于对输入电流进行整流;
分别设置在壳体顶部和底部的两个内部支撑电容,用于稳定IGBT元件直流电压;以及
功率电阻器,所述功率电阻器用于功率单元放电和支撑电容均压。
本发明的进一步改进在于,所述功率单元的中部设置有上下对称的两个散热器,并且所述功率单元上设置有温度检测模块;
其中,所述温度检测模块将壳体内的温度数据传递至所述控制电路板,所述控制电路板根据所述的温度数据控制所述散热器。
本发明的进一步改进在于,所述逆变电路模块上设置有吸收电容,用于降低功率单元的关断过电压。
本发明的进一步改进在于,功率单元底部设置有变压器,用于交流取能。
本发明的进一步改进在于,所述壳体的前面板上对准所述散热器的位置设置有进风口,所述壳体的后面板上对准所述散热器的位置设置有出风口;所述进风口和所述出风口之间形成散热通道,所述散热器处于所述散热通道内。
本发明的进一步改进在于,所述壳体的后板面上设置有外挂装置,所述外挂装置上沿竖直方向设置有若干外部支撑电容;
并且,所述外挂装置的一侧设置有外部复合母排,外部复合母排通过外部普通母排连接壳体内部的功率单元。
本发明的进一步改进在于,所述壳体的侧板面设置有若干减重槽;所述减重槽内设置有加强筋。
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