[发明专利]一种连杆拆卸台

说明书

本发明公开了一种连杆拆卸台，包括基座、设置在基座上的大口径卡口和小口径卡口，大口径卡口上设有下压件，小口径卡口的底部宽而顶部窄，小口径卡口内设有弹性件。连杆小头端由大口径卡口伸入，再撑紧在小口径卡口中，连杆上的条形凹槽与弹性件相抵，连杆大头端卡合在大口径卡口中，位于下压件的下方。此时，拆卸者用扳手旋转未伸入大口径卡口的连杆大头端上的螺纹紧固件，即连接轴承盖与连杆主体的螺纹紧固件，由于连杆的旋转自由度、上下运动自由度、左右运动自由度均被限制，因此，拆卸者能够方便地将螺纹紧固件拧下，进而拆卸下轴承盖。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的拆卸，具体涉及汽车零部件拆卸工具。

背景技术

汽车发动机的连杆，一端与曲轴连接，另一端与活塞连接，其中，如图1所示，与曲轴连接的一端设有轴承盖72，轴承盖通过螺栓紧固件与连杆的主体连接。

发明内容

本发明所解决的技术问题：方便拆卸人员从连杆主体上拆卸下轴承盖。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种连杆拆卸台，包括基座、设置在基座上的大口径卡口和小口径卡口，大口径卡口上设有下压件，小口径卡口的底部宽而顶部窄，小口径卡口内设有弹性件。

按上述技术方案，连杆与活塞连接的一端(小头端)由大口径卡口伸入，再伸入小口径卡口。由于从连杆的一端到另一端的宽度是逐渐变大的，因此，随着连杆不断地伸入小口径卡口，连杆会撑紧在小口径卡口中。在连杆不断伸入小口径卡口的过程中，连杆主体上的条形凹槽与弹性件配合，弹性件对连杆有一上顶的趋势，由于小口径卡口的底部宽而顶部窄，且连杆伸入小口径卡口较宽的底部，因此，连杆上升的趋势被小口径卡口较窄的顶部限制，连杆上下运动的自由度、左右运动的自由度均被限制。同时，连杆与曲轴连接的一端(大头端)卡合在大口径卡口中，位于下压件的下方。由于下压件的限制，连杆不能上下摆动，其旋转自由度被限制。此时，拆卸者用扳手旋转未伸入大口径卡口的连杆大头端上的螺纹紧固件，即连接轴承盖与连杆主体的螺纹紧固件。由于连杆的旋转自由度、上下运动自由度、左右运动自由度均被限制，因此，拆卸者能够方便地将螺纹紧固件拧下，进而拆卸下轴承盖。由于轴承盖(连杆大头端的一部分)未完全伸入大口径卡口，因此，在螺纹紧固件被拧下后，拆卸者能够方便地将轴承盖从连杆主体上取下。

由于弹性件的存在，拆卸者在取下轴承盖后，也能够方便地从连杆拆卸台上取下连杆主体。本发明能够所述连杆拆卸台，能够稳定地定位连杆，方便拆卸人员从连杆主体上拆卸下轴承盖。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为连杆的示意图；

图2为一种连杆拆卸台的示意图；

图3为连杆定位在图2中连杆拆卸台上的示意图。

图中符号说明：

10、基座；11、位于大口径卡口内的倾斜的基座表面；

20、大口径卡口；21、条形件；

30、小口径卡口；31、夹块；32、复位弹簧；33、V形结构；34、夹块与基座的铰接孔，其内安装销轴，实现夹块与基座的铰接；

40、下压件；

50、弹性件；51、底座；52、球；

70、连杆；71、连杆主体上的条形凹槽；72、轴承盖。

具体实施方式

结合图2、图3，一种连杆拆卸台，包括基座10、设置在基座上的大口径卡口20和小口径卡口30，大口径卡口上设有下压件40，小口径卡口的底部宽而顶部窄，小口径卡口内设有弹性件50。