[发明专利]一种发动机用润滑抗磨保护剂及其制备方法在审
申请号: | 201910823827.5 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN110467961A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 施敏生 | 申请(专利权)人: | 沈秀曼 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N30/02;C10N30/04;C10N30/06;C10N40/25 |
代理公司: | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马小辉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 515700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油 发动机 活塞环 发动机机件 发动机机油 酸酐聚合物 机件 降低噪音 金属表面 抗氧化剂 气候条件 润滑效果 润滑粘度 使用寿命 保护剂 钝化剂 基础油 抗磨剂 密封性 平滑性 重量份 油耗 抗磨 烯烃 油膜 大修 磨损 制备 恢复 坚韧 里程 配合 | ||
本发明公开了一种发动机用润滑抗磨保护剂及其制备方法,要解决的是增强现有发动机机油的润滑效果的问题。本发明包括以下重量份的原料:α烯烃酸酐聚合物70‑95份、基础油5‑20份、抗氧化剂2‑5份、钝化剂0.2‑1份和抗磨剂3‑10份。本发明的成品加入机油后,在恶劣的气候条件和工况下均能提升机油的润滑粘度,并恢复活塞环的平滑性和密封性,增强机油的稳定性、恢复发动机马力、降低噪音、减少油耗;本产品配合机油可以在发动机机件金属表面形成一层坚韧的保护油膜,且增加润滑效能,明显降低发动机的磨损,增强了对机件的保护作用,进而延长发动机的大修里程,最终延长了发动机的使用寿命。
技术领域
本发明涉及发动机保护领域,具体是一种发动机用润滑抗磨保护剂。
背景技术
随着我国经济水平的快速发展和科技的发展,越来越多的家庭拥有了私家车,一户人家有多部车辆的情况十分常见,汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物,牵引载运人员和货物的车辆。
汽车的发动机是汽车的重要部件,为了保证汽车的正常运转,人们都会给发动机添加机油,现有的发动机机油是在修复发动机润滑系统中循环自动修复表面的磨损及划伤形成一层保护膜,降低摩擦力,并延长零件寿命,进而达到节省燃油的消耗,但是现有机油的质量参差不齐,如再遇到车主不按时保养,机油的使用时间过长,机油劣化性能下降,使得车辆驾驶时机油的丟失其润滑,降温功能,造成发动机过热,及气缸与活塞环等处易结焦、积碳。发动机内部因机油劣化产生的磨损会造成车子的动力下降,进而损坏并加速汽车的老化,增加了维修成本,且会增加燃油的消耗,也会增加了空气污染,人们也在进行相关方面的研究。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种发动机用润滑抗磨保护剂,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
一种发动机用润滑抗磨保护剂,包括以下重量份的原料:α烯烃酸酐聚合物70-95份、基础油5-20份、抗氧化剂2-5份、钝化剂0.2-1份和抗磨剂3-10份,α烯烃酸酐聚合物因具极性(极强的金属吸附力,强韧的油膜保护)、清洁分散性(带走油泥积碳)、剪切稳定(保持TBN,延缓油品劣化)、抗磨性佳(与S、P、Zn相互作用)、密封性佳(填补活塞的磨损)、增强机油压力等特性,适量的使用于发动机内,能填补发动机因机油润滑不足而产生的磨损和刮痕,进而使发动机因修复而恢复马力,有助于发动机的保护,也可达到降低噪音、油耗减少、减少CO和CH排放量的目的,降低空气污染有助于保护环境,α烯烃酸酐聚合物优选意大利Italmatch公司的产品,再辅以其余原料制备的成品的热氧化稳定性极佳(在连续12小时高温200℃下重量减轻仅3-3.5%),能在长期高温运转的发动机内部形成一层保护膜,弥补润滑油因为高温失去粘性及降低润滑度所造成的摩擦伤害。
所述发动机用润滑抗磨保护剂的制备方法,具体步骤如下:
步骤一,将α烯烃酸酐聚合物和抗氧化剂加入基础油中并且在30-60℃搅拌均匀,得到第一混合物;
步骤二,将钝化剂和抗磨剂加入第一混合物中并且搅拌均匀,然后均质20-35分钟,即得到成品。
作为本发明实施例进一步的方案:步骤一中搅拌转速为150-210rpm。
作为本发明实施例进一步的方案:步骤二中均质压强为6-14MPa,搅拌转速为420-600rpm。
与现有技术相比,本发明实施例的有益效果是:
本发明原料来源广泛,制备工艺简单,在各种原料的配合作用下,制备的成品加入机油后,在恶劣的气候条件和工况下均能提升机油的润滑度,并恢复活塞环的平滑性和密封性,增强机油的稳定性、恢复发动机马力、降低噪音、减少油耗;
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