[发明专利]冷藏集装箱及引冷散热装置在审
| 申请号: | 201910818519.3 | 申请日: | 2019-08-30 | 
| 公开(公告)号: | CN110422497A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 | 
| 发明(设计)人: | 张俊;何远新;常海;岳胜娥;胡海滨;刘凤伟;吴帅 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 | 
| 主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00;B65D90/02 | 
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 | 
| 地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷藏 货仓 冷藏集装箱 散热装置 水冷机组 冷却对象 输水管路 循环水箱 冷量 热交换 制冷机 冷源 连通循环水箱 冷却水循环 优先级顺序 直接热接触 冷藏性能 冷量需求 能源利用 散热冷却 保温层 受控 失控 货物 保证 | ||
本发明公开了一种冷藏集装箱及引冷散热装置,该冷藏集装箱包括制冷机、冷藏货仓及引冷散热装置,制冷机为冷藏货仓提供冷量,引冷散热装置包括循环水箱、水冷机组及输水管路,循环水箱、水冷机组分别与冷藏货仓保持热交换,输水管路连通循环水箱与水冷机组后,两端分别贯出冷藏货仓的保温层后连接冷藏货仓外的冷却对象,输水管路内的冷却水循环流经循环水箱、水冷机组与冷却对象。该冷藏集装箱直接利用冷藏货仓的冷源进行散热冷却,一方面提高了冷藏货仓内的冷源冷量的利用率,能源利用效能高,另一方面冷却对象与冷藏货仓无直接热接触而避免热交换无序失控,形成受控的冷量利用的优先级顺序,优先保证冷藏货仓货物冷藏所需的冷量需求与冷藏性能。
技术领域
本发明涉及冷藏集装箱技术领域,特别涉及一种冷藏集装箱及引冷散热装置。
背景技术
冷藏集装箱是一种有良好隔热、且能维持一定低温要求,适用于各类易腐食品的运输贮存的特殊集装箱。现有的冷藏集装箱一般采用柴油驱动制冷,由柴油油箱为柴油发电机提供柴油燃料,由柴油发电机发电供给制冷机所需的电能,由制冷机提供冷量而使箱内货物保持低温冷藏状态。
对于如何规避冷藏集装箱于途经高温地区时的柴油闪燃风险及途经寒冷地区时的柴油凝固风险,业界有所关注;对于如何提高冷藏集装箱的能源利用效能,业界则缺乏研究,能源利用效能偏低。尤其是用于铁路冷链运输的冷藏集装箱,具有运输里程长、运输环境多变的特点,前述问题更为显著。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种冷藏集装箱及引冷散热装置,直接利用冷藏货仓的冷源对仓外的冷却对象进行散热冷却,在保证冷藏货仓的冷藏性能的同时提高了能源利用效能。
本发明提供的引冷散热装置,包括制冷机、冷藏货仓及引冷散热装置,所述制冷机为所述冷藏货仓提供冷量,所述引冷散热装置包括循环水箱、水冷机组及输水管路,所述循环水箱、所述水冷机组分别与所述冷藏货仓保持热交换,所述输水管路连通所述循环水箱与所述水冷机组后,两端分别贯出所述冷藏货仓的保温层后连接所述冷藏货仓外的冷却对象,所述输水管路内的冷却水循环流经所述循环水箱、所述水冷机组与所述冷却对象。
示范性地,所述循环水箱设置于所述保温层面向所述冷藏货仓的一侧;进一步地,所述循环水箱自所述保温层的该侧嵌入于所述保温层内,并与所述冷藏货仓保持连通;进一步地,所述保温层为发泡层,所述循环水箱在所述保温层发泡前嵌入于所述保温层。
示范性地,所述水冷机组设置于所述保温层面向所述冷藏货仓的一侧;进一步地,所述水冷机组自所述保温层的该侧嵌入于所述保温层内,并与所述冷藏货仓保持连通;进一步地,所述保温层为发泡层,所述水冷机组在所述保温层发泡前嵌入于所述保温层。
示范性地,所述输水管路埋设于所述保温层内且两端贯出所述保温层,所述输水管路与所述冷藏货仓保持隔离;进一步地,所述保温层为发泡层,所述保温层于发泡前预埋所述输水管路并于发泡后使所述输水管路与所述冷藏货仓隔离。
本发明提供的冷藏集装箱,包括制冷机、冷藏货仓及以上任一项所述的引冷散热装置。
示范性地,所述冷藏集装箱内部具有所述冷藏货仓与仓外腔,所述冷藏货仓与所述仓外腔由所述冷藏货仓的保温层隔离,所述冷却对象设置于所述仓外腔内。
示范性地,隔离于所述冷藏货仓与所述仓外腔之间的保温层为一平板保温墙,所述制冷机亦设置于所述仓外腔内;进一步地,所述制冷机贯穿所述平板保温墙后连通于所述冷藏货仓,并使所述冷藏货仓与所述仓外腔保持绝热隔离;进一步地,所述平板保温墙经一次发泡成型,所述平板保温墙的两侧表面均为平面。
示范性地,所述冷却对象为锂电池,所述锂电池电连接于所述冷藏集装箱的制冷机。
本发明实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
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