[发明专利]一种驾驶室电泳过线的自动化吹水装置在审

专利信息
申请号: 201910817775.0 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110512266A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 潘虎;唐银才;赵炜;陈波;李怀文;胡熙国 申请(专利权)人: 四川江淮汽车有限公司
主分类号: C25D13/22 分类号: C25D13/22;F26B21/00
代理公司: 51291 成都聚蓉众享知识产权代理有限公司 代理人: 张辉<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 629000 四川省遂宁市安居区工业集*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 运动组件 吹水 枪头 升降架 底板 滑台 支撑架 电泳 驾驶室 升降伺服电机 吹水装置 滑动连接 伸缩气缸 伺服电机 直线齿条 锈蚀 收放盒 烘烤 伸缩 侧壁 导轨 过线 后围 滑轨 水印 车身 积水 自动化 背离
【说明书】:

发明公开了一种驾驶室电泳过线的自动化吹水装置,包括底板、升降架、运动组件、滑台、前吹水枪头、支撑架和后吹水枪头,底板的上部固定连接有升降架,升降架的上部固定连接有升降伺服电机,升降架的侧壁上安装有运动组件,运动组件上安装有伸缩伺服电机,运动组件上固定连接有滑台,运动组件背离滑台的一侧固定连接有滑轨电气收放盒,滑台上安装有前吹水枪头,前吹水枪头通过直线齿条导轨与滑台滑动连接,底板上固定连接有支撑架,支撑架上安装有伸缩气缸。本发明通过设置的底板、升降架、运动组件、滑台、前吹水枪头、支撑架和后吹水枪头,解决了驾驶室电泳后后围积水导致车身锈蚀的隐患,以及后续烘烤会产生水印的问题。

技术领域

本发明涉及汽车电泳加工技术领域,具体为一种驾驶室电泳过线的自动化吹水装置。

背景技术

驾驶室涂装前处理后,驾驶室后围与顶盖焊接连接处易积水,现为人工手动做吹水处理,由于驾驶室过高,操作员工使用一米左右钢管做为气枪,吹水时反弹气流过强手握易没落不便于人工操作,吹水效果不佳且费时费力,如带有积水未处理透彻进入烘房,通过烘房后驾驶室后围外板处会遗留水印,做面漆处理后易出现印痕,影响后序驾驶室质量,均由车间单独人工打磨处理后做面漆,辅材消耗大。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种驾驶室电泳过线的自动化吹水装置,解决了驾驶室电泳后后围积水导致车身锈蚀的隐患,以及后续烘烤会产生水印的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种驾驶室电泳过线的自动化吹水装置,包括底板、升降架、运动组件、滑台、前吹水枪头、支撑架和后吹水枪头,所述底板的上部固定连接有升降架,所述升降架的上部固定连接有升降伺服电机,所述升降架的侧壁上安装有运动组件,所述运动组件上安装有伸缩伺服电机,所述运动组件上固定连接有滑台,所述运动组件背离滑台的一侧固定连接有滑轨电气收放盒,所述滑台上安装有前吹水枪头,所述前吹水枪头通过直线齿条导轨与滑台滑动连接,所述底板上固定连接有支撑架,所述支撑架上安装有伸缩气缸,所述伸缩气缸的一端通过第一固定座与后吹水枪头固定连接,所述第一固定座上固定连接有滑动轴,所述滑动轴通过滑动轴承与支撑架上的支架滑动连接。

优选的,所述升降架的内部安装有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆的通过连接轴承与升降架转动连接,所述螺纹丝杆的上端与升降伺服电机的输出轴固定连接。

优选的,所述运动组件通过滑动座与升降架滑动连接,且滑动座安置在升降架上开设的槽体中,所述滑动座通过螺纹套与螺纹丝杆螺纹连接,且螺纹丝杆贯穿螺纹套,所述螺纹套与滑动座固定连接。

优选的,所述直线齿条导轨安置在滑台上设置的安置腔上,所述直线齿条导轨上开设的滑槽与滑动轨道滑动连接,且滑槽与滑动轨道一一对应设置,所述滑动轨道通过连接座与滑台内部安置腔的腔壁固定连接。

优选的,所述前吹水枪头通过第二固定座与直线齿条导轨固定连接,且第二固定座的两侧均固定连接有防护架,所述直线齿条导轨背离前吹水枪头的一侧上部设置有等间距分布的齿孔,所述直线齿条导轨通过齿孔与传动齿轮啮合连接,所述传动齿轮固定连接在伸缩伺服电机的输出轴上,且传动齿轮安置在运动组件的内部腔体中,所述滑台位于运动组件内部的一端与滑轨电气收放盒进口端固定连接,且滑台上的安置腔与滑轨电气收放盒的进口相互连通。

优选的,所述支撑架的上部固定连接有支架,且支撑架上固定连接有加固肋板,所述伸缩气缸右端的端板上固定连接有支杆,且端板与伸缩气缸固定连接,所述支杆背离端板的一端固定连接在固定板上,所述固定板固定连接在支架上。

优选的,所述伸缩气缸背离端板的一端与第一固定座下部的连接块固定连接,所述后吹水枪头固定连接在第一固定座的上部,所述第一固定座上的滑动轴设置有两个,且滑动轴均贯穿滑动轴承,所述滑动轴承固定连接在支架的上部。

(三)有益效果

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