[发明专利]一种叶片加工工艺有效
申请号: | 201910812269.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110524204B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 张澜禹;李绍鹏;李晨;刘海滨;王冬;冯永龙;齐永超;陈伟 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/02 | 分类号: | B23P15/02;B24B1/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 郭瑶 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 加工 工艺 | ||
本发明公开了一种叶片加工工艺,充分采用了工序分散原则,利用普通平磨设备,降低设备成本,可以批量的在生产现场进行流水线生产,同时采用了低熔点合金精密定位方式,转换了加工基准,把空间定位点转换为平面使加工过程可靠稳定,既提高了生产效率又保证了加工质量,能够满足大批量涡轮导向叶片生产,可以广泛用于航空发动机及燃气轮机涡轮导向叶片加工。
技术领域
本发明属于航空发动机机械技术领域,具体涉及一种叶片加工工艺。
背景技术
涡轮导向叶片处于航空发动机温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位,被誉为“王冠上的明珠”。外型结构由叶身、缘板组成,且为内腔为空心,叶身表面布满气膜孔。它形状复杂、要求高、加工难度大。主要材料有DZ40M、IC10、DD5、DD6等。目前涡轮导向叶片一般为单联叶片组焊而成形成双联叶片,单叶片为叶身无余量精密铸造,内外缘板楔面、端面采用机械加工,单叶片铸造后需要进行进一步的机械加工,为后续双联叶片精密加工建立加工基准。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种叶片加工工艺,采用低熔点合金精密定位,充分利用平面磨床设备,适合大批量工程化应用涡轮导向叶片机械加工工艺流程,提高涡轮导向叶片生产质量与生产效率,满足航空发动机及燃气轮机涡轮导向叶片加工使用。
为达到上述目的,本发明所述一种叶片加工工艺包括以下步骤:
步骤1、将叶片的外缘板凸台磨削至设计尺寸;
步骤2、利用低熔点合金在叶片上加工出定位面,通过定位面对叶片进行定位;
步骤3、将叶片的叶盆楔面磨削至设计尺寸;
步骤4、熔化低熔点合金形成的定位面;
步骤5、去除由于叶片接触过低熔点合金后沾染上的低熔点合金元素;
步骤6、将叶片的排气边缘板磨削至设计尺寸;
步骤7、将叶片的内缘板凸台磨削至设计尺寸;
步骤8、将叶片的叶背楔面磨削至设计尺寸。
进一步的,步骤1中,将叶片固定在磨床设备上,利用磨床设备对叶片的外缘板凸台进行磨削;由定位点A1、A2、B3和B4确定叶片轴向和角向位置,由叶片缘板上的定位点C6’和 C6”确定叶片径向位置;其中,定位点A1为叶片的纵截面A叶盆侧最外端的点,定位点B3为叶片的纵截面A最下端的点,定位点A2为叶片的纵截面B叶盆侧最外端的点,定位点B4 为叶片的纵截面B最下端的点;定位点点C6’为外缘板6与叶身1的排气边5的交点,定位点点C6”为内缘板4与排气边5的交点。
进一步的,步骤2中,叶片定位包括以下步骤:
S1、以叶片的进气边竖直方向定位点A1和定位点A2,水平方向定位点B3和定位点B4 点以及排气边上的定位点B5定位叶片轴向和角向位置;
S2、以叶片外缘板凸台P面定位叶片径向位置;
S3、把叶片上的定位点通过尺寸链计算转移到浇注工装上,叶片固定在浇注工装上后浇注低熔点合金,浇注的低熔点合金在叶片进气侧外缘板上形成第一合金块,在进气侧内缘板上形成第二定位块;以第一合金块的轴向端面为第一合金定位面,以第二合金块的轴向端面为第二合金定位面,以第一合金块的径向内侧端面为第三合金定位面,以第二合金块径的向内侧带角度端面为第四合金定位面。
进一步的,步骤3中,在磨床设备上对叶盆楔面进行磨削,以第一合金定位面和第二合金定位面定位叶片的轴向位置,以第三合金定位面定位叶片径向位置,以第四合金定位面定位叶片角向位置。
进一步的,步骤4的具体过程为:将带有低熔点合金形成的定位面的叶片放到电热炉中的电热斜板上,加热至合金全部熔化,低熔点合金熔化流淌完毕后,再清理掉叶片上的可见低熔点合金。
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