[发明专利]热线型空气流量传感器用工作电路及其传感器在审
| 申请号: | 201910809938.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN112444297A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 台晓虹;申荣卫;刘学明 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) |
| 主分类号: | G01F1/78 | 分类号: | G01F1/78;G01F15/00 |
| 代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 李薇 |
| 地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线型 空气 流量传感器 用工 电路 及其 传感器 | ||
本发明公开了一种热线型空气流量传感器用工作电路及其传感器,工作电路包括热丝电阻RS用恒定温度掌控电路和输出信号调节电路,其中:热丝电阻RS和精密电阻R2串联构成惠斯通电桥的热线臂,温度补偿电阻RC和精密电阻R3串联构成惠斯通电桥的冷线臂;惠斯通电桥的负极通过电阻R1接地,惠斯通电桥的正极连接在第一运放器的输出端上,第一运放器的同向输入端通过电阻R5连接参考电压Uref;第一运放器的反向输入端连接在第四运放器的输出端上,第四运放器的输出端选择性的与控制电路电压Ucr和惠斯通电桥的负极相连接;热线臂和冷线臂上通过输出信号调节电路与输出电压U0相连接,输出信号调节电路上连接与供电端Vcc。工作电路具有自清洁功能,提高灵敏度。
技术领域
本发明涉及汽车用零配件技术领域,特别是涉及一种热线型空气流量传感器用工作电路及其传感器。
背景技术
气体质量流量计作为电控燃油喷射系统的核心部位,是汽车用传感器的核心构成元件,电控燃油喷射系统的原理是ECU以理论空燃比为根据,通过气体质量流量传感器所得到的进气量来算出需求的喷油量。
热线式气体流量传感器是现阶段最常用的气体流量计,在运转中,热线温度相对来说很高,热线式气体流量传感器长期利用将会使热线细丝上堆积灰尘,长此以往会干扰流速测量的精度,人工清洁费时费力,而且会影响热线式气体流量传感器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的热线式气体流量传感器热线细丝上容易堆积灰尘且难以清理的问题,而提供一种热线型空气流量传感器用工作电路,通过清洁电路实现自清洁。
本发明的另一个目的是提供一种包括所述工作电路的热线型空气流量传感器。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
一种热线型空气流量传感器的工作电路,包括热丝电阻RS用恒定温度掌控电路和输出信号调节电路,其中:
所述恒定温度掌控电路包括热丝电阻RS、温度补偿电阻RC、精密电阻R2和精密电阻R3构成的惠斯通电桥,其中所述热丝电阻RS和精密电阻R2串联构成惠斯通电桥的热线臂,所述温度补偿电阻RC和精密电阻R3串联构成惠斯通电桥的冷线臂;
所述惠斯通电桥的一极通过电阻R1接地,所述惠斯通电桥的另一极连接在第一运放器的输出端上,所述第一运放器的同向输入端通过电阻R5连接参考电压Uref;所述第一运放器的反向输入端连接在第四运放器的输出端上,所述第四运放器的输出端选择性的连接在控制电路电压Ucr或所述惠斯通电桥与R1之间;
所述热线臂和冷线臂上通过输出信号调节电路与输出电压U0相连接,所述输出信号调节电路上连接与供电端Vcc。
在上述技术方案中,所述热丝电阻RS为钨丝或铂丝。
在上述技术方案中,所述热丝电阻RS为铂丝,铂丝直径为1~10微米。
在上述技术方案中,铂丝的长为0.2~2毫米。
在上述技术方案中,所述冷线臂上的电流与热线臂上的电流比为1:4。
在上述技术方案中,所述输出信号调节电路包括第二运放器和第三运放器。
在上述技术方案中,所述供电端Vcc分别通过串联有电阻R6和电阻R7的电路,以及串联有电阻R9和电阻R10的电路接地,其中电阻R6和电阻R7之间通过串联有电阻R8和电阻R13的电路连接在所述第二运放器的输出端上,所述电阻R9和电阻R10之间通过串联有电阻R11和电阻R15的电路连接在所述第三运放器的输出端上;
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