[发明专利]一种行李架车衣机构在审

专利信息
申请号: 201910809312.X 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN110466332A 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 彭付平 申请(专利权)人: 彭付平
主分类号: B60J11/02 分类号: B60J11/02;B60R9/04;B60R9/045
代理公司: 44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司 代理人: 刘克宽<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆 车衣 行李架车 后底座 前底座 开关单元 行李架 装置技术领域 可拆卸连接 车辆结构 汽车配件 转动连接 传统的 美观性 车顶 车头 车尾 拉出 车身 对称 配合 覆盖
【权利要求书】:

1.一种行李架车衣机构,包括安装在车顶部并相互对称的两个行李架车衣本体,其特征在于:所述行李架车衣本体包括骨架、支撑杆以及分别设置于支撑杆前、后两端的前底座和后底座,所述骨架与所述支撑杆转动连接,所述骨架内的两侧均装设有车衣卷组以及供车衣卷组的车衣拉出的车衣缝,前底座和后底座靠近所述支撑杆和骨架的一端均设置有开关单元,前底座和后底座均通过开关单元与所述骨架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种行李架车衣机构,其特征在于:所述开关单元包括开关盖、连接弹簧栓、开关拨片、开关弹簧以及开关伸缩轴,所述前底座和后底座的一侧均设置有用于与连接弹簧栓转动连接的连接块,所述开关盖的一侧通过所述连接弹簧栓与所述连接块铰接,所述前底座和后底座的另一侧均设置有用于容设所述开关弹簧的开关块,开关块内设置有开关容槽,所述开关伸缩轴的一端突伸入所述开关容槽内,所述开关伸缩轴的另一端与所述开关拨片连接,所述开关拨片与所述前底座和后底座滑动连接,所述开关弹簧的两端分别与开关容槽的底部和开关伸缩轴的一端连接;所述连接弹簧栓套设有扭簧,所述骨架的两端均设置有伸入所述开关单元内的堵头,所述扭簧的一端与连接块抵接,所述扭簧的另一端与开关盖抵接;

所述开关盖的另一侧设置有用于扣住所述开关拨片的扣条,当拨动所述开关拨片带动所述开关伸缩轴缩入开关容槽时,开关弹簧被压缩,扣条脱离开关拨片。

3.根据权利要求2所述的一种行李架车衣机构,其特征在于:所述骨架内的两侧均设置有用于装设所述车衣卷组的车衣槽,所述车衣卷组包括布轴、卷布以及布拉杆,所述卷布的一端与布轴连接,且卷布卷绕着所述布轴的外周,卷布的另一端与布拉杆连接,所述布拉杆与所述车衣缝抵接;所述布轴的两端分别与骨架两端的堵头转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种行李架车衣机构,其特征在于:所述前底座和后底座内分别设置有第一发条装置和第二发条装置,所述第一发条装置和所述第二发条装置均包括发条、发条盘以及发条卷盘,所述发条盘和发条卷盘分别与前底座和后底座转动连接,发条盘通过所述发条与所述发条卷盘连接,发条的一端与发条盘连接,发条的另一端与发条卷盘的下半部连接;

两个布轴靠近第一发条装置的一端均突伸入所述堵头内并分别转动连接有第一线圈轮和第二线圈轮;

所述第一发条装置的发条卷盘的上半部卷绕连接有第一鱼线,所述第一鱼线穿过前底座、支撑杆和骨架后与所述第一线圈轮连接,所述第二发条装置的发条卷盘的上半部卷绕连接有第二鱼线,所述第二鱼线穿过后底座、支撑杆和骨架后与所述第二线圈轮连接。

5.根据权利要求4所述的一种行李架车衣机构,其特征在于:所述支撑杆与所述骨架的转动连接处设置有旋转轴和固线片,所述旋转轴的一端与骨架连接,所述旋转轴的另一端与支撑杆转动连接,所述固线片位于支撑杆与骨架之间,固线片固定套设所述旋转轴的外周;

所述支撑杆靠近所述前底座的一端设置有第一走线槽,所述固线片设置有第一固线孔,所述骨架的底部设置有第二走线槽,所述第一鱼线穿过第一走线槽、第一固线孔以及第二走线槽后与所述第一线圈轮连接;所述支撑杆靠近所述后底座的一端设置有第三走线槽,所述固线片设置有第二固线孔,所述骨架的底部设置有第四走线槽,所述第二鱼线穿过第三走线槽、第二固线孔以及第四走线槽后与所述第二线圈轮连接。

6.根据权利要求1所述的一种行李架车衣机构,其特征在于:所述前底座和所述后底座均包括外壳、底板和固定板,所述固定板上端面间隔延伸设置有两个第一定位板,所述底板上设置有用于与第一定位板抵接的第二定位板,第一定位板和第二定位板均设置有多个螺孔,第一定位板的螺孔与第二定位板的螺孔对应设置,底板设置有供第一定位板伸入的开孔;

所述外壳与所述底板可拆卸连接,所述外壳底部的一端设置有插块,所述底板的一端设置有用于与插块配合插接的插孔,所述外壳底部的另一端与所述底板的另一端通过螺栓连接;所述固定板位于底板的下方,所述固定板的外周套设有护垫,所述第二定位板通过外界螺丝穿过螺孔与第一定位板的螺孔螺接后将第一定位板与第二定位板的位置锁定。

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