[发明专利]一种多点成形自由弯管装置有效
| 申请号: | 201910806379.8 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN110508651B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 鹿玲;康自强;赵可心;陈继刚 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
| 主分类号: | B21D11/06 | 分类号: | B21D11/06 |
| 代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张琳丽 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多点 成形 自由 弯管 装置 | ||
本发明公开了一种多点成形自由弯管装置,包括支撑结构、旋转结构和变形结构。旋转结构包括回转架,回转架具有第一通孔,回转架穿过支撑结构并与支撑结构转动连接;变形结构包括导向架、多个相互平行的第一液压缸和一个第二液压缸,导向架与回转架固定相连,第一液压缸和第二液压缸的缸体均固定于导向架上且活塞杆的伸缩端均朝向导向架内侧,第一液压缸、第二液压缸和回转架的轴线共面,靠近回转轴架的第一液压缸与第二液压缸同轴,第一液压缸和第二液压缸的活塞杆的伸出端均转动连接有成形轮。与现有技术相比,本发明的多点成形自由弯管装置结构紧凑、适应性强,可实现三维自由弯管,成形质量高,成形效率高。
技术领域
本发明涉及弯管装置技术领域,特别是涉及一种多点成形自由弯管装置。
背景技术
管件结构具有轻量化、高韧性等优点,近年来,随着航空航天、汽车工业等领域的发展,弯曲管件作为导管和结构件的应用也越来越多。传统管件弯曲成形工艺柔性差、生产效率低、成形能力差,已经不能完全满足新产品的制造需求。
目前,按照弯曲工艺方法的不同,可以分为压弯、推弯、拉弯、绕弯和辊弯。管件压弯工艺简单,适用于只有一个平面弯曲的管件的大批量生产,但是经常出现弯直衔接处压扁的问题,弯曲质量不高,并且弯曲角度一般不超过120°。管件推弯成形技术,是一种借助专用模具完成的一种管件弯曲技术,推弯模具虽然结构较简单,但是加工困难,并且柔性差、价格高。管件拉弯工艺是将管件靠在凸模上,该工艺需要专用设备,且该工艺常用于对质量要求不高的厚壁管件的加工。
发明内容
本发明的目的是提供一种多点成形自由弯管装置,用以实现管材弯曲半径的实时变化,减少复杂的的开模过程,实现螺旋形弯曲等多种复杂构型的空间弯管弯曲成形,以及提高管材弯曲成形的质量。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明公开了一种多点成形自由弯管装置,包括:
支撑结构;
旋转结构,所述旋转结构包括回转架,所述回转架具有第一通孔,所述回转架穿过所述支撑结构并与所述支撑结构转动连接;
变形结构,所述变形结构包括导向架、多个相互平行的第一液压缸和一个第二液压缸,所述导向架与所述回转架固定相连,所述第一液压缸和所述第二液压缸的缸体均固定于所述导向架上且活塞杆的伸缩端均朝向所述导向架内侧,所述第一液压缸、所述第二液压缸和所述回转架的轴线共面,靠近所述回转架的所述第一液压缸与所述第二液压缸同轴,所述第一液压缸和所述第二液压缸的活塞杆的伸出端均转动连接有成形轮。
优选地,所述支撑结构包括机体、顶盖、轴承和第一定位轴套,所述机体上设有第二通孔,两个所述轴承固定于所述第二通孔内侧两端,所述第一定位轴套位于两个所述轴承之间,两个所述顶盖分别位于两个所述轴承的外侧且固定于所述机体上,所述机体、所述顶盖、所述轴承和所述第一定位轴套均位于所述回转架外侧。
优选地,所述旋转结构还包括齿形轮,所述齿形轮固定于所述回转架上远离所述导向架的一端。
优选地,所述旋转结构还包括套设于所述回转架外侧的第二定位轴套,所述第二定位轴套位于所述齿形轮和靠近所述齿形轮的所述轴承之间。
优选地,所述导向架包括第一固定板、第二固定板、第一支杆和第二支杆,所述回转架靠近所述导向架的一端具有法兰结构,所述第一固定板与所述法兰结构固定连接,所述第一固定板上设有与所述第一通孔同轴的导向孔,所述第二固定板与所述第一固定板相互垂直且固定相连,两个所述第一支杆垂直固定于所述第二固定板上,所述第一支杆通过所述第二支杆与所述第一固定板固定相连。
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