[发明专利]桥梁道路施工用的破碎装置

说明书

本发明涉及桥梁道路施工技术领域，具体是一种破碎成型装置，包括机壳和安装在机壳顶部的上料机构，所述机壳内设有容纳腔，该上料机构的输出端设置在容纳腔的顶部，所述容纳腔内自上而下依次设有筛网、搅拌机构、导料板、破碎机构和成型辊筒，所述筛网和导料板均呈倾斜设置，机壳的内壁上设有用于固定筛网一端的两个固定块，机壳内设有用于支撑筛网另一端的固定板，固定板上设有与其固定连接且与筛网一端衔接配合的延伸板，延伸板呈倾斜设置，机壳内设有与延伸板一端衔接配合的下料道，机壳的侧壁分别设有热进气口和出料口。本发明结构简单，集破碎和成型一体化，减少了设备占用面积，处理步骤较为简单，实用性更强。

技术领域

本发明涉及桥梁道路施工技术领域，具体是一种破碎成型装置。

背景技术

随着城市建设的发展、生活水平的提高，桥梁道路重整翻修的情形越来越多，桥梁道路的乱石、渣土、污泥的生成量也越来越大，这其中渣土污泥又占了绝大部分的垃圾量，日久堆积十分影响城市环境及空气质量，而翻修道路或桥梁时通常需要将这些工地上的渣土和污泥运走，大量的渣土污泥运输造成了巨大的粉尘污染和道路噪音，目前批量处理的方法一般为物理方法与生化方法，物理方法一般即为干化处理，即去除渣土污泥中所含的绝大部分水分，再对剩余的渣料进行无害化处理或转为他用。物理干化处理方式与生化处理方式相比优势显著，如处理设备占用面积小、处理周期短、能耗低、不易造成二次污染等。但是，在物理干化处理方式中，一般首先需要对原料进行成型预处理，否则难以保证高效、高质量的干化处理结果。然而，传统的破碎机和成型机不仅单独存在占地面积大、投资费用高的问题，且只能进行破碎和成型工序，处理步骤较为繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁道路施工用的破碎成型装置，以解决上述背景技术中提出传统的破碎机和成型机不仅单独存在占地面积大、投资费用高的问题，且只能进行破碎和成型工序，处理步骤较为繁琐的问题。

本发明的技术方案是：包括机壳和安装在机壳顶部的上料机构，所述机壳内设有容纳腔，该上料机构的输出端设置在容纳腔的顶部，所述容纳腔内自上而下依次设有筛网、搅拌机构、导料板、破碎机构和成型辊筒，所述筛网和导料板均呈倾斜设置，机壳的内壁上设有用于固定筛网一端的两个固定块，机壳内设有用于支撑筛网另一端的固定板，固定板一端支撑筛网，中间向外延伸固定有延伸板的一端，延伸板为筛网状结构，延伸板另一端下部固定有与固定板平行的挡板，挡板和固定板之间设有通向破碎机构的开口，延伸板呈倾斜设置，机壳内设有与延伸板一端衔接配合的下料道，所述搅拌机构与破碎机构传动连接，破碎机构与成型辊筒传动连接，机壳的侧壁分别设有热进气口和出料口。

在本发明一较佳实施例中，所述上料机构包括自机壳的上方向其顶部延伸设置的输送管道、安装在输送管道内的转轴和驱动转轴转动的第一驱动电机，所述转轴上设有呈螺旋状的输送叶，输送管道的顶部设有与其内部连通且呈漏斗状的进料口。

在本发明一较佳实施例中，所述搅拌机构包括呈水平设置的搅拌轴和若干组等间距分布在搅拌轴上的搅拌叶，机壳的侧壁设有驱动搅拌轴转动的第二驱动电机，搅拌轴的一端突出于机壳的侧壁设置且设有第一同步轮。

在本发明一较佳实施例中，所述破碎机构包括两个间隔设置的辊轴，两个辊轴上均设有若干组等间距且交错分布的破碎叶片，一个辊轴的一端设有第二同步轮和第一齿轮，第一同步轮与第二同步轮通过第一同步带传动连接，另一个辊轴的一端设有第三同步轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合配合。

在本发明一较佳实施例中，所述成型辊筒的一端突出于机壳的侧壁设置且设有第四同步轮，第三同步轮与第四同步轮通过第二同步带传动连接。

在本发明一较佳实施例中，所述机壳的内壁上且靠近出料口处设有挡泥板，该挡泥板靠近成型辊筒的一端呈与成型辊筒外壁吻合的弧面状。