[发明专利]一种剪叉式高空作业车及其电池控制保护系统

说明书

本发明公开了一种剪叉式高空作业车电池控制保护系统，包括：电池、电池管理系统、BMS激活继电器以及与电池构成串联回路的断电开关、急停开关和钥匙开关，电池管理系统的正极与电池的正极连接，电池管理系统的负极通过BMS激活继电器的常开触点与电池的负极连接，BMS激活继电器的线圈串联在串联回路中。在应用时，只有断电开关，急停开关，钥匙开关均闭合后，BMS激活继电器才会吸合，电池的负极与电池管理系统的负极接通，电池管理系统才开始工作；当其中一个开关断开后，BMS激活继电器不工作，电池管理系统也不会消耗电池的电能，因此无需考虑忘记关闭外接开关而产生亏电的问题，从而有利于电池的长期存储。

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种剪叉式高空作业车及其电池控制保护系统。

背景技术

自行走剪叉式高空作业车主要由蓄电池提供动力，现有电池管理系统(BMS)的电源控制需要由外部的开关进行控制，通常需要外接一个开关或者与现有控制系统中的某一个开关并联，通过该开关控制电池管理系统的负载继电器通断，虽然能够断开BMS负载继电器的电源，但是若忘记断开该开关，电池管理系统和负载继电器一致工作，由于BMS和负载继电器正常工作的时候功率在几十瓦，锂电池会不断放电，可能导致电池严重亏电，甚至影响锂电池寿命和电池报废的情况。

因此，如何提供一种防止电池亏电的电池控制保护系统，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种剪叉式高空作业车及其电池控制保护系统，能够有效防止电池亏电，保证了电池可以长期储存。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电池控制保护系统，包括：电池、电池管理系统、BMS激活继电器以及与所述电池构成串联回路的断电开关、急停开关和钥匙开关，所述电池管理系统的正极与所述电池的正极连接，所述电池管理系统的负极通过所述BMS激活继电器的常开触点与所述电池的负极连接，所述BMS激活继电器的线圈串联在所述串联回路中。

优选地，还包括充电器、充电器激活继电器和充电器继电器，所述充电器的正极分别与所述充电器激活继电器的线圈和所述充电器继电器的常开触点连接，所述充电器继电器的常开触点还与所述电池的正极连接，所述充电器的负极通过所述充电器激活继电器的常开触点和所述电池管理系统的负极连接，所述电池管理系统的正极通过所述充电器继电器的常开触点与所述充电器的正极连接，所述充电器的负极还与所述电池的负极连接。

优选地，所述充电器的控制开关串联在所述串联回路中。

优选地，还包括负载继电器，所述电池管理系统通过所述负载继电器的线圈与所述电池的负极连接，所述负载继电器的常开触点与所述电池的正极连接。

优选地，还包括主控制器和电源继电器，所述电源继电器的线圈与所述BMS激活继电器的线圈并联，所述充电器的控制开关通过所述电源继电器的常开触点与所述主控制器连接。

优选地，所述主控制器还与所述钥匙开关连接。

一种剪叉式高空作业车，包括上述任一项所述的电池控制保护系统。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：