[发明专利]机油口盖疲劳测试装置在审
| 申请号: | 201910796849.7 | 申请日: | 2019-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN110514422A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 于鹏;任自强 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周刚<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支架 机油口盖 夹具 齿条 气缸 转轴 疲劳测试装置 齿轮 底座 滑道 测试装置结构 齿轮带动转轴 啮合 可滑动地 疲劳测试 同轴固定 正反转动 自身轴线 固定部 可转动 伸缩杆 卡合 转动 自动化 外部 延伸 | ||
本发明公开了一种机油口盖疲劳测试装置,机油口盖疲劳测试装置包括底座,底座上分别固定有第一支架、第二支架、气缸和滑道,第一支架中朝向第二支架的端面固定有第一夹具,第二支架内可转动地设置有转轴,转轴至少部分延伸至第二支架外部并连接有第二夹具,机油口盖的固定部固定在第一夹具上,机油口盖的转动部卡合在第二夹具上,位于第二支架内部的转轴上同轴固定有齿轮,滑道上可滑动地设置有齿条,气缸的伸缩杆与齿条相连接,齿条和齿轮至少部分啮合,使得气缸能够带动齿条往复运动,从而通过齿轮带动转轴以自身轴线为轴正反转动;该测试装置结构简单,自动化程度高,能够有效对机油口盖进行疲劳测试。
技术领域
本发明涉及检测装置,具体地,涉及一种机油口盖疲劳测试装置。
背景技术
中国随着交通经济的发达,汽车成为家家户户必不可少的一种交通工具;从目前我国汽车制造企业的资产规模来看,呈逐年上升的趋势;生产制造汽车部件工厂日益增多;汽车是由众多部件组装而成,为了保证其汽车的质量,我们需要对汽车部件质量严格要求,加机油口盖疲劳测试装置用来检测加机油口盖质量也必不可少;加机油口盖疲劳测试装置可以检测生产的加机油口盖是否符合疲劳特性技术要求;随着人们对加机油口盖疲劳测试装置的更加深入的研究,现在的加机油口盖疲劳测试装置已经逐渐走向数字化和一体化。这样操作起来更加的方便简单,得到的数据精度有所提升。在未来,加机油口盖疲劳测试装置的发展方向是非标和智能化方向发展,这样能检测产品是否符合技术要求,提高生产率,降低生产成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种机油口盖疲劳测试装置,该测试装置结构简单,自动化程度高,能够有效对机油口盖进行疲劳测试。
为了实现上述目的,本发明提供了一种机油口盖疲劳测试装置,所述机油口盖疲劳测试装置包括底座,所述底座上分别固定有第一支架、第二支架、气缸和滑道,所述第一支架中朝向所述第二支架的端面固定有第一夹具,所述第二支架内可转动地设置有转轴,所述转轴至少部分延伸至所述第二支架外部并连接有第二夹具,机油口盖的固定部固定在所述第一夹具上,所述机油口盖的转动部卡合在所述第二夹具上,位于所述第二支架内部的所述转轴上同轴固定有齿轮,所述滑道上可滑动地设置有齿条,所述气缸的伸缩杆与所述齿条相连接,所述齿条和所述齿轮至少部分啮合,使得所述气缸能够带动所述齿条往复运动,从而通过所述齿轮带动所述转轴以自身轴线为轴正反转动。
优选地,所述第一夹具上设置有第一螺纹孔,所述机油口盖的固定部上设置有第二螺纹孔,锁紧螺丝贯穿所述第二螺纹孔并至少部分扭合在所述第一螺纹孔内。
优选地,所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔和所述锁紧螺丝组件锁紧机构,所述锁紧机构的数量不少于3组。
优选地,所述机油口盖的转动部上设置有卡合部,所述第二夹具上设置有能够与所述卡合部相卡合的嵌合部。
优选地,所述第二夹具中靠近所述第二支架的一端为套筒结构,所述转轴至少部分位于所述套筒结构内。
优选地,位于所述套筒结构内的转轴上固定有花键结构,所述套筒结构的内壁设置有与所述花键结构相配合的滑槽,所述花键结构卡合于所述滑槽内,使得所述转轴能够带动所述套筒结构以自身轴线为轴转动;同时所述套筒结构能够在所述转轴上沿其轴线方向往复运动。
优选地,所述套筒结构内还固定有弹簧,所述弹簧一端与所述套筒结构的内壁相连接,另一端与所述转轴的端部相连接。
优选地,所述气缸上设置有控制阀。
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