[发明专利]一种盾体辅助翻身装置

说明书

本发明属于工具设备技术领域，提出一种盾体辅助翻身装置。提出的盾体辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体；翻身箱体为由外板、中板、内板构成的夹层结构；外板为弧形板；所述弧形板的非弧形面为平面；弧形板的一端向非弧形面的一侧弯折形成用以压在盾体上的压板；弧形板与所述的压板共同构成截面形状为L型的外板；中板、内板的结构与外板的结构相同；内板、中板、外板的所述压板构成所述翻身箱体的压板，并在翻身箱体的压板上设置有吊耳销子；翻身箱体所述压板的下端面固定有吊耳；两个翻身箱体之间支撑筋板焊接为一体；翻身箱体上还固定有翻回楔子。本发明提高了盾体翻身工作的机械化程度，降低劳动强度和施工成本。

技术领域

本发明属于工具设备技术领域，主要涉及一种盾体辅助翻身装置。

背景技术

由于国内地铁及市政地下综合工程建设全面铺开，越来越多的地铁及市政地下综合工程建设采用盾构法进行施工，盾构机是盾构法施工的关键设备，其具有设备体积庞大，系统集成度高，施工效率高等诸多特点。我国制造及保有的盾构的数量在世界范围内已经处于领先地位，但数量庞大的盾构在经过十年或十公里使用后需要处于报废状态，需要进行再制造方能继续使用。盾构在制造和再制造过程中，需要对盾体特别是前盾和中盾进行多次翻身作业，在制造车间里可以安装吨位及数量要求的行吊，但在再制造过程和盾构始发接收过程没有匹配的行吊进行作业，需要进行租赁两台或以上吨位二百吨以上的汽车吊或履带吊，增加了使用成本，造成安全隐患，延长了施工工期，不利于制造、再制造和施工的开展。

发明内容

本发明的目的是提出一种盾体辅助翻身装置，使其能够辅助行吊完成盾体前盾和中盾的翻身动作，提高盾构制造、再制造和施工的机械化程度，满足盾构制造、再制造和施工的快捷、方便、高效、经济的需要。

本发明为了完成上述发明任务采用如下的技术方案：

一种盾构辅助翻身装置，所述的盾构辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体；所述的翻身箱体通过吊耳销子与吊耳相连；所述的翻身箱体为由外板、中板、内板构成的夹层结构；所述的外板为弧形板；所述弧形板的非弧形面为平面；所述弧形板的一端向非弧形面的一侧弯折形成用以压在盾体上的压板；所述的弧形板与所述的压板共同构成截面形状为L型的外板；所述中板、内板的结构与外板的结构相同；内板、中板、外板的所述压板构成所述翻身箱体的压板，并在翻身箱体的压板上设置有吊耳销子；翻身箱体所述压板的下端面固定有吊耳；所述的外板与中板之间焊接有条状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ；所述的条状连接板Ⅰ近弧形板的所述非弧形面设置，且条状连接板Ⅰ的外端面与外板与中板的非弧形面在同一平面上；所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ均近弧形板的所述弧形面设置，且所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ位于所述条状连接板Ⅰ的两端；所述的弧状连接板Ⅰ并处于距离压板较近的一端；所述的弧状连接板Ⅲ处于距离压板较远的一端；所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ的弧形面均与外板、中板的弧形面平齐；所述的内板和中板通过所述的条状连接板Ⅱ、所述的弧状连接板Ⅱ、所述的弧状连接板Ⅳ连接在一起；所述的条状连接板Ⅱ近弧形板的所述非弧形面设置，且条状连接板Ⅱ的外端面与内板与中板的非弧形面在同一平面上；所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ均近弧形板的所述弧形面设置，且所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ位于所述条状连接板Ⅱ的两端；所述的弧状连接板Ⅱ并处于距离压板较近的一端；所述的弧状连接板Ⅳ处于距离压板较远的一端；所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ的弧形面均与外板、中板的弧形面平齐；两个翻身箱体之间支撑筋板焊接为一体；所述的支撑筋板的两端分别焊接在所对应翻身箱体所述内板、中板、内板的非弧形面即直面上；所述的支撑筋板为上下设置的两组，其内壁面为与盾体接触的弧形面；两组所述的支撑筋板其中一组与与盾体导流板位置对应，另一组与盾体筋板位置对应；支撑筋板处于翻身箱体和盾体之间，依靠压力进行连接，起到盾体与翻身装置之间力的传递的作用；所述的翻身箱体上还固定有翻回楔子；所述的翻回楔子的外壁面为平面，用于盾体与地面呈九十度状态下，翻回与地面平齐时使用。

两个所述的翻身箱体之间通过连杆Ⅰ、连杆Ⅱ连接，形成固定结构。