[发明专利]用于轨道交通的无线跳频测试系统有效

专利信息
申请号: 201910789681.7 申请日: 2019-08-26
公开(公告)号: CN110381525B 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 吴阳;戴徐骏 申请(专利权)人: 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司
主分类号: H04W24/06 分类号: H04W24/06;H04W4/42
代理公司: 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 代理人: 肖进
地址: 201206 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 轨道交通 无线 测试 系统
【说明书】:

发明公开了一种用于轨道交通的无线跳频测试系统,包括:固定在轨道上面一个AP点的定点射频信号设备;以及沿轨道移动至各个勘测点的移动测试设备;其中,所述定点射频信号设备包括:用于输出射频信号的WRU‑SDR;通过电源导线连接所述WRU‑SDR的电池;通过以太网连接所述WRU‑SDR的电脑;通过同轴电缆连接所述WRU‑SDR的衰减器;通过同轴电缆连接所述衰减器的第一扫帚天线;所述移动测试设备包括:无线连接所述第一扫帚天线的第二扫帚天线;通过同轴电缆连接所述第二扫帚天线的频谱分析仪。本发明能够对轨道旁边已经搭建好的无线测试基站进行场强测试。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及用于轨道交通的无线跳频测试系统。

背景技术

随着轨交产业的迅猛发展,SDR(Software Defined Radio,软件定义无线电台)产品在轨交线路上的应用也逐渐增多。

在目前的项目需求中,轨旁SDR既作为轨旁无线单元,也作为AP(Access Point,接入点)环网交换机提供环网架构,同时还可能会连接发车计时器等设备,如图2所示。车载SDR既作为车载无线单元,也作为车载网络的安全网关,同时还可能会作为车载交换机来使用,如图3所示。

目前,对于SDR测试这一领域,DCS(分布式控制系统)工程师以及现场工程师,根据已了解的SDR的基本原理以及系统需求,并依照SDR勘测文档对用SDR 的轨旁无线单元进行现场勘测,具体的勘测流程还需结合各项目的Site Survey Procedure(现场勘测程序)完成。没有固定、有效的测试工具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于轨道交通的无线跳频测试系统,能够对轨道旁边已经搭建好的无线测试基站进行场强测试。

实现上述目的的技术方案是:

一种用于轨道交通的无线跳频测试系统,包括:

固定在轨道上面一个AP点的定点射频信号设备;以及

沿轨道移动至各个勘测点的移动测试设备;

其中,所述定点射频信号设备包括:

用于输出射频信号的WRU-SDR;

通过电源导线连接所述WRU-SDR的电池;

通过以太网连接所述WRU-SDR的电脑;

通过同轴电缆连接所述WRU-SDR,并对射频信号进行衰减的衰减器;以及

通过同轴电缆连接所述衰减器,并将衰减后的射频信号发送出去的第一扫帚天线;

所述移动测试设备包括:

无线连接所述第一扫帚天线,接收射频信号的第二扫帚天线;以及

通过同轴电缆连接所述第二扫帚天线,对射频信号分析以获取相应读数的频谱分析仪。

优选的,所述第一扫帚天线的功率增益为16dBi;所述第二扫帚天线的功率增益为9dBi。

优选的,对所述电脑中的串口软件做以下配置:

进行非安全侧配置:

将串口线连接到非安全侧端口;

运行串口软件,并登陆;

将烧录用的U盘插入非安全侧的USB接口;

串口软件系统识别U盘,进行拷贝;

拷贝完成后,输入相应名称进行安装;

安装完成后,拔掉U盘;

进行安全侧配置:

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