[发明专利]负载敏感系统上的缓冲装置

说明书

本发明公布一种负载敏感系统上的缓冲装置，属于负载敏感液压系统。补偿阀中补偿阀阀杆的两端分别是容腔E、容腔G；容腔E与主阀中主阀杆的前压力油连通；容腔G中安装有补偿阀阀芯弹簧；容腔G通过逻辑控制油路连接主阀中最大工作压力的工作油口；在补偿阀阀杆中开有连通容腔E、容腔G的长孔F、滑孔M；滑孔M与长孔F连通，滑孔M直径大于长孔F直径，滑孔M中滑动安装有浮动阻尼。本发明有效提高了补偿阀阀杆在负载反馈LS压力波动下的稳定性，降低LS波动下的流量变化，降低执行机构的冲击、振动，改善执行机构工作过程中操作的舒适性；同时，提高流通油液的稳定性，提高执行机构的安全性。

技术领域

本发明涉及一种负载敏感液压系统，具体是一种负载敏感系统上的缓冲装置。

背景技术

负载敏感液压控制系统在工程机械上已得到广泛应用，而工程机械应用环境比较恶劣，工况复杂，不可控因素较多；相应的对负载敏感液压控制系统提出了更高的要求，尤其在执行机构工作过程中对执行机构的稳定性、控制精度有更高要求的工程机械，特别是工程机械精细化作业时，对执行机构工作过程中的振动、冲击甚至颤振都有严格的要求。

执行机构的振动，对主机的安全性造成一定的隐患，主机的振动，不利于操作、控制且操作舒适度差。阀杆及补偿阀杆的稳定是提高流量精度的前提，是降低液压冲击、振动的基石。阀杆或补偿阀杆不稳定导致通过阀杆的流量发生变化，致使执行机构的动作不协调、稳定性差、控制精度低，对液压控制系统的安全性带来隐患。

为了解决执行机构工作过程中的振动、冲击的问题，中国专利公开了一种负载敏感回转缓冲阀及起重机回转液压系统（CN107355437A）；其将回转换向阀的中路通过LS反馈油路依次与三通压力补偿阀的先导油口和恒流阀的进油口连接，三通压力补偿阀的进油口与阀体的进油口连通，三通压力补偿阀的出油口与阀体的回油口连通，恒流阀的出油口分为两路，一路直接与阀体的回油口连接，另一路同时与第一单向阀和第二单向阀的进油口连通，三通压力补偿阀与回转换向阀组成一个调速阀，从而实现两个工作油口A口、B口的流量调节，使流量按比例输出，不受负载大小的影响。

这种缓冲阀有着以下缺陷：

1、仅适用起重机回转液压负载敏感系统，应用具有局限性，不具有普遍性，不利于市场推广；

2、专利中所叙述的受控对象为三通压力补偿阀，仅对系统总流量起调节作用，对单动作系统起作用，其只能解决回转缓冲；对多动作复合液压系统失效，应用范围受限，并不能解决其他工况引起的振动、冲击、颤振的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种负载敏感系统上的缓冲装置。

本发明通过以下技术方案实现：一种负载敏感系统上的缓冲装置，包括主阀和补偿阀；所述补偿阀中补偿阀阀杆的两端分别是容腔E、容腔G；所述容腔E与主阀中主阀杆的前压力油连通；所述容腔G中安装有补偿阀阀芯弹簧，补偿阀阀芯弹簧给补偿阀阀杆向容腔E运动的力；容腔G通过逻辑控制油路连接主阀中最大工作压力的工作油口；在所述补偿阀阀杆中开有连通容腔E、容腔G的贯穿油道；所述贯穿油道包括一段靠近容腔G的长孔F，和一段靠近容腔E的滑孔M；所述滑孔M与长孔F连通，滑孔M直径大于长孔F直径，滑孔M中滑动安装有浮动阻尼。

其进一步是：所述逻辑控制油路由梭阀或者单向阀组成。

所述主阀杆、补偿阀阀杆均安装在主阀体中；所述主阀杆一端连接有主阀杆弹簧组件；所述主阀中工作油口连接有连接块组件，连接块组件与主阀体固定连接。

所述逻辑控制油路一端连通主阀的工作油口，逻辑控制油路另一端通过开设在主阀体上的油道H连通至容腔G；所述主阀中主阀杆的前压力油通过开设在主阀体上的油路K通至容腔E。

补偿阀阀杆在补偿阀阀芯弹簧的弹簧力、LS压力（主阀中工作油口A口、B口中的最大工作压力）及主阀杆前压力（简称阀前压力）作用下处于平衡状态；