[发明专利]一种云轨输送系统用十字连接机构

说明书

本发明公开一种云轨输送系统用十字连接机构，包括框架体（1），其特征在于：所述框架体（1）上设置有转盘（2），所述转盘（2）的中心轴（3）通过中心轴承（4）转动支撑在框架体（1）上，所述中心轴（3）上键连接有蜗轮（5），所述的框架体（1）内还转动支撑有蜗杆轴（6），所述蜗杆轴（6）上设置有与所述蜗轮（5）相配的蜗杆段，所述蜗杆轴（6）的一端通过伞齿轮传动副（7）与同样转动支撑在框架体（1）上的齿轮轴（8）相连，齿轮轴（8）的端部设置有六方或四方的驱动端，与所述连接机构相配的云轨，其两个轨道之间的距离为a，云轨上的齿节距为b，所述转盘（2）的直径为c，则有c=，且n为双偶数。

技术领域

本发明涉及一种轨道系统用辅助机构，特别是一种云轨输送系统用十字连接机构。

背景技术

专利号为201821038761.6，名称为《云型轨道》的中国专利，以及专利号为201821038761.6，名称为《重载运输系统》的中国专利，公开了一种可利用带有多个滚针的针轮进行驱动的重载系统，在利用这种重载系统实现船舶或平台的转运时，有时需要在地面上铺设横向与纵向的云轨，这些云轨的交界处如何处理一直是一个问题。

普通的钢轨遇到十字式交接的情况时，只需要在交接位置处挖一个坑，并将常规的转盘设备埋入其中即可，因此普通的钢轨在接缝处即便存在一定的间隙，由于车轮的直径一般都在φ500mm以上，因此即便钢轨与钢轨之间存在3-5mm的缝隙也能够正常通过；

但云轨输送系统，由于需要保证接缝处的齿能够完美匹配，因此多年以来一直没有太好的解决办法，只能采用常规的手段，当处于横向云轨上的运载体运动至横向云轨和纵向云轨的交汇处时，使用大型设备将运载体搬运到纵向云轨上，并利用横向运输车顶推运载体使其进行横向移动。这种方式需要耗费较长的时间，而且横移轨道有需要在运载体底部的有限空间中进行铺设，作业条件相对较差。

因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够大大提高在相互垂直的两条云轨上进行重载车辆转运工作效率的十字连接机构。

本发明的技术解决方案是：一种云轨输送系统用十字连接机构，包括框架体1，其特征在于：所述框架体1上设置有转盘2，所述转盘2的中心轴3通过中心轴承4转动支撑在框架体1上，所述中心轴3上键连接有蜗轮5，所述的框架体1内还转动支撑有蜗杆轴6，所述蜗杆轴6上设置有与所述蜗轮5相配的蜗杆段，所述蜗杆轴6的一端通过伞齿轮传动副7与同样转动支撑在框架体1上的齿轮轴8相连，齿轮轴8的端部设置有六方或四方的驱动端，所述转盘2上设置有转盘云轨，

与所述转盘云轨相配的云轨，其两个轨道之间的距离为a，云轨上的齿节距为b，所述转盘2的直径为c，则有c=，且n为双偶数，

所述框架体1的底部还设置有与云轨相配的连接组件，所述连接组件包括与框架体1固定连接的支撑板9，所述支撑板9上螺纹连接有连接螺栓10，所述连接螺栓10上螺纹连接有前螺母11和后螺母12，且所述的前螺母11和后螺母12分别位于支撑板9的两侧，所述连接螺栓10的端部设置有连接销13，框架体1上设置有开设有导向孔的导向板14，所述连接销13活动穿接在导向孔中，

所述的连接组件为八套，且均匀分布在框架体1前后左右的四个方向上。

本发明同现有技术相比，具有如下优点：