[发明专利]车辆滑柱安装座在审
| 申请号: | 201910764007.3 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN110843913A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 尼古拉斯·安东尼·夸特拉诺 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D17/00 | 分类号: | B62D17/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 安装 | ||
本公开提供了“车辆滑柱安装座”。一种总成,包括导螺杆、滑柱和马达。所述滑柱在所述导螺杆旋转时可沿着所述导螺杆移动。车轮的外倾角可根据所述滑柱沿着所述导螺杆的移动改变。所述马达可驱动地连接到旋转轴,所述旋转轴安装到所述导螺杆。
技术领域
本公开总体上涉及车轮,并且更具体地涉及车辆滑柱安装座(strut mount)。
背景技术
车辆包括通常定位用于沿着道路进行常规驾驶的部件。例如,轮胎可以与道路对齐,使得轮胎的表面基本上均匀地接触道路。为了调整部件以用不同的方式操作车辆,例如在转弯期间调整轮胎以增加操纵,可能是困难的,例如,可能需要拆卸一个或多个车辆部件。
发明内容
一种总成包括:导螺杆;滑柱,其在导螺杆旋转时可沿着导螺杆移动,车轮的外倾角可根据滑柱沿着导螺杆的移动改变;以及马达,其可驱动地连接到旋转轴,所述旋转轴安装到导螺杆。
滑柱可以包括壳体和由壳体支撑的杆,并且壳体可以由导螺杆支撑。
壳体可以包括与导螺杆接合的螺纹。
螺纹可以布置成使壳体沿着导螺杆移动。
壳体可以包括轴承,并且杆可以由轴承支撑。
所述总成还可以包括第一端承载体和第二端承载体。导螺杆可以在第一端承载体和第二端承载体之间延伸。
旋转轴可以布置成使导螺杆旋转。
所述总成还可以包括设置在车轮和滑柱之间的减震器。
所述总成还可以包括转向节,所述转向节连接到减震器并连接到车轮。
一种系统包括计算机,所述计算机包括处理器和存储器,所述存储器存储指令,所述指令可由处理器执行以:接收指定车辆的操作模式的用户输入,所述操作模式与车轮的指定外倾角相关联;并且沿着导螺杆移动滑柱以提供指定外倾角。
操作模式还可以包括用于减震器的设置。
所述指令还可以包括使导螺杆旋转到指定角度以将滑柱移动到导螺杆上对应于指定外倾角的指定位置的指令。
滑柱可以包括壳体和由壳体支撑的杆,并且壳体可以由导螺杆支撑。
所述指令还可以包括致动马达以沿着导螺杆移动滑柱以提供指定外倾角的指令。
所述指令还可以包括在接收到指定的操作模式时识别旋转角度以沿着导螺杆移动滑柱以提供指定外倾角并且致动马达以旋转到旋转角度的指令。
一种系统包括:用于接收指定车辆的操作模式的用户输入的装置,所述操作模式与车轮的指定外倾角相关联;以及用于沿着导螺杆移动滑柱以提供指定外倾角的装置。
操作模式还可以包括用于减震器的设置。
所述系统还可以包括用于将导螺杆旋转到指定角度以将滑柱移动到导螺杆上对应于指定外倾角的指定位置的装置。
滑柱可以包括壳体和由壳体支撑的杆,并且壳体可以由导螺杆支撑。
壳体可以包括用于使壳体沿着导螺杆移动的装置。
一种利用总成提供车轮的外倾角的方法,所述总成包括:导螺杆;滑柱,其在导螺杆旋转时可沿着导螺杆移动,车轮的外倾角可根据滑柱沿着导螺杆的移动改变;以及马达,其可驱动地连接到旋转轴,所述旋转轴安装到导螺杆,所述方法包括:接收指定车辆的操作模式的用户输入,所述操作模式与车轮的指定外倾角相关联;以及沿着导螺杆移动滑柱以提供指定外倾角。
所述方法还可以包括将导螺杆旋转到指定角度以将滑柱移动到导螺杆上对应于指定外倾角的指定位置。
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