[发明专利]一种针对船用柴油机零部件制造过程的绿色综合评价方法

说明书

本发明公开了一种针对船用柴油机零部件制造过程的绿色综合评价方法，根据用户选择的多个评价指标的权重信息，自动进行指标权重的归一化处理，得到评价指标权重；采用不同评价算法计算得到目标零件的多种待处理绿色评价结果，进而确定待处理绿色评价结果的权重，生成绿色综合评价结果。本发明针对现有多指标评价方法在船用柴油机零部件制造行业的应用存在的难点和局限性，基于绿色目标，解决船用柴油机零部件制造企业在进行绿色评价过程中，流程繁琐复杂、评价指标刚性及局限性、数据局限性、不同算法结果差异性等问题。

技术领域

本发明涉及针对船用柴油机零部件制造过程的绿色综合评价领域，具体涉及一种针对船用柴油机零部件制造过程的绿色综合评价方法。

背景技术

随着多指标评价方法的推广应用，对制造企业进行制造过程的绿色综合评价成为企业实施绿色制造的重要手段。

但是，目前多指标评价方法在船用柴油机零部件制造企业的制造过程绿色评价中还存在很多难点和局限性。

评价的分析过程繁琐复杂，在评价的过程中要求评价范围的完整性，因此对于评价产品的所有评价阶段涉及多个单元过程或多个零部件，需要设计、工艺、管理、信息等多个部门甚至多个企业的配合，动用人员和花费时间、费用较多，企业实施难度大。

评价的指标种类繁多，有些是可以被量化的，有些是模糊的，如何进行不同类别指标的综合配置，以及合理分配不同指标的权重，使最终结果更加准确，需要建立庞大的数据库，人力成本和时间成本都很高。

传统的评价指标柔性不够，局限性也很大。传统多目标评价方法的评价指标体系着眼于产品系统对全球性、区域性或局地性的影响，这些评价指标更适用于绿色部门或政府部门的决策，企业无法直观看到与自身利益相关信息，影响企业实施积极性。

由于评价方法的选择不同，评价结果也会有所不同，因为每种赋权方法考虑问题的侧重点都有所不同，在权重计算上都具有一定的优势与缺陷，相应的适用范围也存在较大的差异。为了消除由于方法不同所带来的差异性，使评价结果具有普适性，需要考虑对这些结果进行综合评价。

有效的评价需要大量的数据作为基础，目前，一些国外的评价软件虽然收集了大量数据资源，但基本上都是欧美等发达国家的工业数据，并不能代表发展中国家的技术水平。同时，由于材料消耗、能源消耗、排放的环境属性等基础数据不同，利用国外数据进行评价所得结果难以满足我国国情。此外，评价软件多针对已有的产品进行评价，从而进行数据采集，缺乏一定的反馈机制。

目前，大多评价方法只关注产品系统的整个阶段对环境的影响，较少考虑生产过程中各阶段之间的相互绿色性影响，对方案的优化分析具有一定的局限性。

发明内容

针对现有多指标评价方法在国内船用柴油机零部件制造行业的应用存在的难点和局限性，本发明的目的是提供一种机械加工产品多指标绿色综合评价方法，基于绿色目标，解决企业在对船用柴油机零部件的制造过程进行评价时，流程繁琐复杂、评价指标种类繁多、指标刚性及局限性、数据局限性、结果差异性等问题。

本发明采用了如下的技术方案：

一种针对船用柴油机零部件制造过程的绿色综合评价方法，根据用户选择的多个评价指标的权重信息，自动进行指标权重的归一化处理，得到评价指标权重；采用不同评价算法计算得到目标零件的多种待处理绿色评价结果，进而确定待处理绿色评价结果的权重，生成绿色综合评价结果。

优选地，包括：

S1、确定目标零件，若目标零件存在实例库支持，则生成绿色综合评价结果，否则，执行步骤S2；

S2、基于目标零件确定目标零件的评价指标，形成评价指标体系清单；

S3、基于评价指标体系清单获取评价因子，基于评价因子计算各评价指标的隶属度；