[发明专利]一种双层机械车库停取车系统及其方法有效
申请号: | 201910753206.4 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110528923B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 王嘉 | 申请(专利权)人: | 山东国惠安创智能物联发展有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;G07C9/20 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 左建华 |
地址: | 250000 山东省济南市高新区舜华路1*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 机械 车库 停取车 系统 及其 方法 | ||
一种双层机械车库停取车方法,所述方法包括以下步骤:车辆识别装置对进入车库的车辆进行识别以获取车辆信息;将车辆信息通过网络传输到智能平台;智能平台通过所述车辆信息对车辆的权限进行查询;在车辆有进入权限时,智能平台通过网络向车库入口的闸机控制装置发送开启指令;一种双层机械车库停取车系统,包括车库区域,在车库区域的入口处设有车辆识别装置和车主识别装置,所述车辆识别装置用于采集进入车库区域的车辆信息,所述车主识别装置用于采集车主的身份信息;在车库区域的入口处和出口处分别设有闸机控制装置,所述闸机控制装置用于开启或关闭车库区域的入口或出口。
技术领域:
本发明涉及一种双层机械车库停取车系统及其方法。
背景技术:
双层机械车库是停车设备的一种,属于特种设备产品之一,具有存取方便、运行成本低、维修便捷、占地面积少等特点,是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。
双层机械车库占地面积少,建设费用低,无堵车现象。下层车位存车状态下,整条路堵车现象同自然车库;上层车位存、取车,路面不会出现堵车现象,因旋转后的车位直至落到地面仅占2、3米的路面,不影响别的车辆通行。
随着汽车工业的发展和经济水平的不断提高,汽车保有量急剧上升,越来越多的停车场采用单排/多排双层机械车库。上层车位的车主在停车时,需要先将车停在行驶车道中间,对控制器进行手工操作,让上层的车位移动至下层,方可停车。这样会导致后方车辆无法通过,车库内交通堵塞。上层车位的车主在取车时,也需要走至控制器进行手工操作,等待车位移动至下层,方可取车,浪费大量时间。
发明内容:
本发明实施例提供了一种双层机械车库停取车系统及其方法,结构和方法设计合理,能够提高车库通行效率,降低车主需要等待的时间,解决了现有技术中存在的问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种双层机械车库停取车方法,所述方法包括以下步骤:
车辆识别装置对进入车库的车辆进行识别以获取车辆信息;
将车辆信息通过网络传输到智能平台;
智能平台通过所述车辆信息对车辆的权限进行查询;
在车辆有进入权限时,智能平台通过网络向车库入口的闸机控制装置发送开启指令;
闸机开启,车辆驶入车库;
智能平台通过车辆信息在车库内查找对应的停车位;
智能平台向该停车位对应的车位控制装置发送指令,使车辆停入停车位,完成停车;
车主识别装置对进入车库的人员进行身份信息识别;
智能平台根据车主的身份信息查询车主车辆的具体位置;
智能平台向车位控制装置发送指令,以使车主可以启动车辆开出车库;
出口识别装置识别车辆信息,并将车辆驶出信息传输到智能平台,完成取车。
智能平台向该停车位对应的车位控制装置发送指令,使车辆停入停车位,完成停车,包括以下步骤:
智能平台判断停车位所在区域是否车辆正在停车或取车;
智能平台向车位控制装置发送指令;
车位控制装置接收指令,并将车位移动至下层,使车辆停入车位。
智能平台向车位控制装置发送指令,以使车主可以启动车辆开出车库,包括以下步骤:
智能平台判断停车位所在区域是否车辆正在停车或取车;
智能平台向车位控制装置发送指令;
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