[发明专利]电池管理控制系统、方法、装置及电子产品在审
申请号: | 201910743492.6 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN110429681A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 邓勇明;陈雄伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市驰普科达科技有限公司;深圳市驰普智创科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨雪梅 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池管理控制系统 开关电路 放电 充电 电池 采样电路 大电流 电子产品 采集 电池安全 控制信号 低功耗 小电流 小电压 兼容 | ||
本发明属于电池安全技术领域,公开了一种电池管理控制系统、方法、装置及电子产品。本发明通过在电池管理控制系统中设置采样电路,并同时设置第一开关电路和第二开关电路,从而可以根据采样电路采集到的输入电池管理控制系统的电流值和/或电压值,确定当前是采用小电流、小电压对电池进行充电/放电操作,还是采用大电流、大电压对电池进行充电/放电操作,进而根据采集到的电流值和/或电压值生成相应的控制信号,控制第一开关电路或第二开关电路对电池进行充电/放电操作。通过这种方式使得电池管理控制系统在对电池进行充电/放电操作时,既可以实现低功耗的效果,又可以实现兼容大电流、大电压的效果。
技术领域
本发明涉及电池安全技术领域,尤其涉及一种电池管理控制系统、方法、装置及电子产品。
背景技术
电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM,BMS)是电池与用户之间的纽带,主要对象是二次电池,主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过度充电和过度放电,可用于电动汽车,电瓶车,机器人,无人机等电子产品。
为了防止电池出现过度充电和过度放电,目前市面上的BMS大多是使用金属氧化物半导体场效应晶体管(metal oxide semiconductor,MOS管),或者继电器作为功率开关来实现对电池充电操作,或放电操作的控制。
但是,由于MOS管的方案一般只能适用于电流小于200A的场景,当电流超过200A时,因为电路走线,阻抗一致性的问题,此时进行开关操作就很容易出现各MOS管的电流不一致,从而导致流经一部分MOS管电流大大超出额定值,进而出现MOS管烧坏的情况;而继电器方案虽然可以解决MOS管方案中存在的上述问题,但是由于继电器工作时需要几百毫安的驱动电流,这就导致功耗过大,影响使用成本。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电池管理控制系统、方法、装置及电子产品,旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种电池管理控制系统,所述系统包括:采样电路、第一开关电路和第二开关电路;所述采样电路分别与所述第一开关电路和所述第二开关电路连接,所述第一开关电路与所述第二开关电路连接;其中,
所述采样电路,用于采集输入电池管理控制系统的电流值和电压值,并在所述电流值小于第一电流阈值和/或所述电压值小于第一电压阈值时生成第一控制信号,在所述电流值大于第二电流阈值和/或所述电压值大于第二电压阈值时生成第二控制信号;
所述第一开关电路,用于在接收到所述第一控制信号时,控制与所述电池管理控制系统连接的电池的充电操作,或放电操作;
所述第二开关电路,用于在接收到所述第二控制信号时,控制所述电池的充电操作,或放电操作。
优选地,所述系统还包括功率电阻,所述功率电阻串联在所述第一开关电路和所述第二开关电路之间;其中,
所述功率电阻,用于在所述电流值大于第三电流阈值和/或所述电压值大于第三电压阈值时,对所述电流值进行分流和/或对所述电压值进行分压。
优选地,所述系统还包括驱动电路;
所述驱动电路,用于对所述第一控制信号进行放大,以使所述第一控制信号能够驱动所述第一开关电路在接收到所述第一控制信号时,控制所述电池的充电操作,或放电操作。
优选地,,所述系统还包括抗干扰电容,所述抗干扰电阻与所述第一开关电路并联;其中,
所述抗干扰电路,用于滤除所述第一控制信号的电磁干扰信息。
优选地,所述第一开关电路包括至少一个防过充金属氧化物半导体场效应晶体MOS管和至少一个防过放MOS管;
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