[发明专利]制动器的电磁组件、制动器及电机

说明书

本发明提供了一种制动器的电磁组件、制动器及电机,涉及制动技术领域。其中电磁组件包括骨架和线圈，所述骨架具有第一挡边及第二挡边，第一挡边与第二挡边之间形成绕线槽；线圈绕制于绕线槽上形成绕组，绕组具有两个出线端；每个出线端连接有一个引出线，且出线端与引出线的连接处突出于骨架在径向上的外轮廓；磁轭包括同轴设置的内环及外环，内环与外环之间形成用于放置绕组的安装槽；外环上设置有引线槽，出线端与引出线的连接处位于引线槽内，且引出线通过引线槽引出。本申请进行绕组时，引出线可以置于引线槽内，因此引出线不会过多占用绕组组件上骨架的空间，提升槽满率，提高制动器的功率密度。

技术领域

本发明涉及制动技术领域，具体而言，涉及一种制动器的电磁组件、制动器及电机。

背景技术

制动器是用于旋转机构(如电机装置等)机械制动不可缺少的零件，制动器包括磁轭、骨架及绕组，线圈绕制在骨架上形成绕组，绕组安装于磁轭中，磁轭外环内径约等于骨架外径。传统绕组骨架制作示意图如图1-2所示，线圈绕制在骨架上后伸出两根绕组端部，每个绕组端部分别和一根引出线端部焊接，引出线在绕组外圈环绕至磁轭上的引出线出口处，往往占据绕组外圈与骨架外圈的空间；而且引出线一般较粗，会占用很大的骨架内部绕线空间，导致槽满率低，最终导致电磁吸力小。

发明内容

为解决现有技术中制动器骨架槽满率低的技术问题，本发明的主要目的在于，提供一种提升槽满率的制动器的电磁组件、制动器及电机。

第一方面，本发明实施例提供了一种制动器的电磁组件，包括骨架和线圈，所述骨架具有第一挡边及第二挡边，所述第一挡边与所述第二挡边之间形成绕线槽；所述线圈绕制于所述绕线槽上形成绕组，所述绕组具有两个出线端；还包括：

引出线，每个所述出线端连接有一个所述引出线，且所述出线端与所述引出线的连接处突出于所述骨架在径向上的外轮廓；

磁轭，包括同轴设置的内环及外环，所述内环与所述外环之间形成用于放置绕组的安装槽；所述外环上设置有引线槽，所述出线端与所述引出线的连接处安装于所述引线槽内，且所述引出线通过所述引线槽引出；

所述外环的周长为L，所述引线槽在所述外环周向上的长度为W，其中，W/L≤0.4，且W≥0.2mm。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，所述引出线与所述出线端的连接处设置有加固层，且所述加固层位于所述安装槽内。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，所述加固层设置为固化胶。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，在所述骨架的径向上，所述绕组的外轮廓与所述第一挡边的边缘或第二挡边的边缘的距离H小于或等于1mm。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，所述引出线与所述出线端的连接处设置绝缘层。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，所述绕组与所述磁轭之间的缝隙设置有绝缘层。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，所述引线槽沿所述外环的内壁侧向所述外环的外壁侧延伸，所述外环的外壁设置有与所述引线槽连通的出线孔。

进一步地，在本发明一个较佳的实施例中，所述引线槽由所述外环的内壁侧向所述外环的外壁侧贯通。

第二方面，本发明实施例提供了一种制动器，包括任一项所述的制动器的电磁组件。

第三方面，本发明实施例提供了一种电机，包括所述的制动器。

本发明实施例提供的制动器的电磁组件、制动器及电机，在磁轭上设置引线槽，因此当电磁组件进行绕组时，出线端与引出线的连接处能够凸出于骨架径向上外轮廓设置，并且出线端与引出线的连接处及引出线均可以置于引线槽内，因此引出线不会过多占用绕组组件上骨架的空间，因此可以充分利用骨架的空间进行线圈绕制，提升槽满率，提高制动器的功率密度。