[发明专利]车辆控制器软件版本管理方法、装置、车辆和存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种车辆控制器软件版本管理方法、装置、车辆和存储介质，其中该方法包括：在设定时刻采集车辆中控制器软件的初始版本信息，设定时刻包括车辆唤醒、车辆上电和车辆下电；当车辆联网时，将采集到的控制器软件的初始版本信息上传至云平台，以进行目标控制器软件的远程升级，目标控制器软件为根据初始版本信息确定满足升级条件的控制器软件。本发明实施例提供的技术方案，通过设置特定车辆工况下冗余采集车辆控制器软件版本信息，提高了车辆控制器软件版本管理的可靠性，并且能够充分减小对车辆内部网络总线的占用，降低总线负载率，充分保证车辆的运行性能。

技术领域

本发明实施例涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种车辆控制器软件版本管理方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术

随着汽车智能化和网联化的水平不断提升，汽车内部的电子控制器的数量和复杂度不断增加，如何有效管理汽车内部的电子控制器成为重要关注问题。

中央网关是汽车车内信息传输的核心电子控制器，是以太网(Ethernet)总线、控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)和局域互联网络(Local InterconnectNetwork，LIN)总线的通信中枢。在中央网关上集成车载远程通信模块后，可以集成智能汽车车内和车外信息传输的功能单元。传统的汽车电子控制器的软件版本读取方法是专业的汽车技师通过售后诊断仪，发送控制器的软件版本读取指令到中央网关处，中央网关获得该请求指令后，将该指令路由到固定的电子控制器，等待该电子控制器回复；电子控制器收到请求指令后，回复自己的软件版本到中央网关，中央网关再将接收到的软件版本路由到诊断仪，诊断仪获得回复指令后，进行处理并显示在自己的液晶屏幕上；汽车专业技师查看信息，并记录在专用的纸质统计表上。这种软件版本管理方法只能通过汽车售后4S店进行手动统计和管理，对于已经售出的汽车，需要用户在维修车辆时，使用专用的售后诊断仪进行统计，并且每次只能读取单个汽车内部固定一个电子控制器，效率低，出错率高。

为了解决效率低的问题，现有技术中可以通过后台服务器远程对汽车内部的电子控制器进行升级，但是现有的对电子控制器版本的采集方式通常是在线采集，方式比较单一，不能保证全部的电子控制器版本均被采集到，因此版本升级的可靠性不能满足要求。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆控制器软件版本管理方法、装置、车辆和存储介质，以优化车辆控制器软件版本管理方案，提高版本管理的可靠性。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆控制器软件版本管理方法，包括：

在设定时刻采集车辆中控制器软件的初始版本信息，所述设定时刻包括车辆唤醒、车辆上电和车辆下电；

当所述车辆联网时，将采集到的所述控制器软件的初始版本信息上传至云平台，以进行目标控制器软件的远程升级，所述目标控制器软件为根据所述初始版本信息确定满足升级条件的控制器软件。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆控制器软件版本管理装置，包括：

信息采集模块，用于在设定时刻采集车辆中控制器软件的初始版本信息，所述设定时刻包括车辆唤醒、车辆上电和车辆下电；

升级模块，用于当所述车辆联网时，将采集到的所述控制器软件的初始版本信息上传至云平台，以进行目标控制器软件的远程升级，所述目标控制器软件为根据所述初始版本信息确定满足升级条件的控制器软件。

进一步的，所述升级模块具体用于：

将所述控制器软件的初始版本信息上传至所述云平台，以使所述云平台根据设定控制器软件的初始版本信息确定是否满足所述升级条件；

将满足所述升级条件的所述设定控制器软件确定为所述目标控制器软件；

获取所述目标控制器软件的最新版本信息，进行远程升级。