[发明专利]模塑制品(包括汽车部件)和相关的填充热塑性聚烯烃组合物在审
申请号: | 201910728272.6 | 申请日: | 2014-10-02 |
公开(公告)号: | CN110358202A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | T.A.格拉格夫斯基;B.姆罗茨恩斯基 | 申请(专利权)人: | 伊奎斯塔化学有限公司 |
主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L23/12;C08L23/08;C08K3/34;C08L53/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王琳;杨思捷 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模塑制品 聚合物组合物 汽车部件 热塑性聚烯烃组合物 聚乙烯基弹性体 聚丙烯均聚物 滑石 高熔体流动 增容剂 制备 填充 线性热膨胀系数 保险杠 车体侧部 模制件 仪表板 侧柱 门饰 申请 改进 | ||
本申请涉及模塑制品(包括汽车部件)和相关的填充热塑性聚烯烃组合物。本发明提供了一种由聚合物组合物制备的模塑制品和/或含有聚合物组合物的模塑制品,所述聚合物组合物由高熔体流动速率的聚丙烯均聚物组合物、增容剂、聚乙烯基弹性体和滑石所制备和/或含有高熔体流动速率的聚丙烯均聚物组合物、增容剂、聚乙烯基弹性体和滑石。本发明还提供了一种具有改进的线性热膨胀系数的汽车部件,其包括保险杠仪表板、车体侧部模制件、仪器盘、侧柱和门饰。
本申请为一项发明专利申请的分案申请,其母案的申请日为2014年10月2日、申请号为201480052929.7(PCT/US2014/058862)、发明名称为“模塑制品(包括汽车部件)和相关的填充热塑性聚烯烃组合物”。
技术领域
本公开涉及由填充热塑性聚烯烃组合物制备的模塑制品和/或含有填充热塑性聚烯烃组合物的模塑制品。该模塑制品包括内部和外部汽车部件。
背景技术
汽车部件的主要市场包括外部部件如保险杠罩面(bumper facias)和车体侧部模制件,和内部部件如仪表盘,装饰门板和侧柱。制造商经常要求这些部件具有某些特性,比如刚性、韧性、耐划伤性,且一些情况下,均匀的表面外观需求。
发明内容
在一般的实施方式中,本公开提供了一种由聚合物组合物制备的模塑制品和/或含有聚合物组合物的模塑制品,该聚合物组合物由高熔体流动速率的聚丙烯均聚物组合物、增容剂、聚乙烯基弹性体和填料所制备和/或含有高熔体流动速率的聚丙烯均聚物组合物、增容剂、聚乙烯基弹性体和填料。在一些实施方式中,该填料是滑石。
在一些实施方式中,本公开提供了一种汽车部件形式的模塑制品,其包括保险杠罩面、车体侧部模制件、仪表盘、侧柱和门饰。在一些实施方式中,该模塑制品具有改进的线性热膨胀系数。
在特定实施方式中,模塑制品包括具有约20至约45g/10min熔体流动速率的聚合物组合物。在一些实施方式中,该聚合物组合物包括:
(i)约10至约60wt%的高熔体流动速率的聚丙烯均聚物组合物,其包括:
(1)第一高度结晶聚丙烯均聚物,其具有:
约50至约200g/10min的熔体流动速率,
约2至约40的多分散指数,
约0.900至约0.950g/cm3的密度,和
基于第一高度结晶聚丙烯均聚物的总重量,约0.001至约3wt%的室温下的二甲苯可溶物部分,
(2)可选地,第二聚丙烯均聚物,其选自由以下物质组成的组:
(A)具有约200至约3000g/10min的熔体流动速率和具有约2至约7.5的多分散指数的聚丙烯均聚物,和
(B)第二高度结晶聚丙烯均聚物,其具有:
约1至约5g/10min的熔体流动速率,
约2至约7.5的多分散指数,
约0.900至约0.950g/cm3的密度,和
约0.001至约2.5wt%的室温下的二甲苯可溶物部分,
其中,第一高度结晶聚丙烯均聚物(MFR1)的熔体流动速率和第二高度结晶聚丙烯均聚物(MFR2)的熔体流动速率的差值是至少约40g/10min(|MFR1-MFR2|≥40);
(ii)约3至约20wt%的增容剂组合物,其包括选自由以下物质组成的组的增容剂:
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