[发明专利]一种车辆运力资源管控系统及其管控方法

说明书

本发明公开了一种车辆运力资源管控系统及其管控方法，包括：一货物资源中心，所述货物资源中心包括一货物信息平台、一货物查询单元和一运输确认单元，其中所述货物信息平台展示货物信息，所述货物查询单元通信连接所述货物信息平台，所述运输确认单元通信连接所述货物信息平台；以及一运力资源中心，所述运力资源中心包括一动态监控单元、多个运输机构和一询价单元，其中所述询价单元通信连接所述货物查询单元，所述询价单元通信连接所述运输机构的用户终端，所述询价单元通信连接所述货物信息平台所述运输确认单元通信连接所述运输机构以执行运输确认信息。能够对当前的空置车辆运力资源进行管控，提高物流的运输效率。

技术领域

本发明涉及物流领域，特别涉及一种车辆运力资源管控系统及其管控方法。

背景技术

物流涵盖全部社会产品在社会与企业中的运动过程，涵盖第一、第二、第三产业及全部社会再生产过程，是一个庞大而复杂的领域。从社会再生产的角度看，所有的工农业产品除加工与生长期间外，几乎都处于物流过程之中。以机械产品制造为例，其生产加工时间仅占10％左右，而物流时间占90％，很大一部分成本消耗在了物流过程之中。从社会再生产的流通角度看，凡是转化为商品的工农业产品都需要通过物流实现资源配置。

物流过程中，一个物流运力资源平台中需要两方面的资源，其一是需要运输的物品也就是货物资源，其二是能够运输的车辆也就是运力资源，在一般的过程中，这些资源往往是零散和不规则的，容易造成信息不对称的情况，使得运力吃紧或者运力浪费。

当车辆资源处于空置状态时，对于车主来说，是不合算的，那么车主往往只能等待着货物主下单，这样才能操作，却很少有针对车辆的一个运力管控的平台。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆运力资源管控系统及其管控方法，能够对当前的空置车辆运力资源进行管控，提高物流的运输效率。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种车辆运力资源管控系统，包括：

一货物资源中心，所述货物资源中心包括一货物信息平台、一货物查询单元和一运输确认单元，其中所述货物信息平台展示货物信息，所述货物查询单元通信连接所述货物信息平台以查询货物信息，所述运输确认单元通信连接所述货物信息平台以确认运输；以及

一运力资源中心，所述运力资源中心包括一动态监控单元、多个运输机构和一询价单元，其中所述询价单元通信连接所述货物查询单元以获取当前的货物清单并输出一询价确认请求，所述询价单元通信连接所述运输机构的用户终端，确认并输出一询价请求信息，所述询价单元通信连接所述货物信息平台以确认所述询价请求信息并输出运输确认信息，所述运输确认单元通信连接所述运输机构以执行运输确认信息。

优选地，所述运力资源中心还包括一回程单元，所述回程单元通信连接所述动态监控单元以获取回程信息，所述回程单元通信连接所述货物查询单元，查询并输出一货物清单，所述询价单元根据货物清单输出一询价确认请求。

优选地，所述运力资源中心包括一竞价单元，所述竞价单元通信连接所述货物信息平台和所述询价单元，所述竞价单元获取到同一货物信息下的多个询价信息，并输出一竞价清单，把所述竞价清单传输到所述货物信息平台。

优选地，所述运力资源中心包括一组合单元，所述组合单元通信连接所述货物信息平台和所述动态监控单元，以获取当前的货物信息和所述运输机构的运力信息，以完成组合式的运输任务。

优选地，所述组合单元包括一筛选模块和一比较模块，其中所述筛选模块通信连接所述运输机构和所述货物信息平台以根据当前指定的货物信息筛选出合适的至少两个所述运输机构，所述比较单元通信连接所述询价单元和所述运输机构，以将所述组合信息下的多个运输方式分别作出询价确认。

本发明还提供了一种管控方法，包括以下步骤：