[发明专利]一种保温车载钢罐体在审
| 申请号: | 201910726813.1 | 申请日: | 2019-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN110422498A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
| 发明(设计)人: | 王德刚 | 申请(专利权)人: | 江苏嘉胜汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/00;B60P3/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保温 车载钢罐体 对称状 进口 罐体封盖 保温层 罐体 壳体 车载罐体 抵触连接 活动安装 加强架 扩张器 水箱 导柱 外端 下端 穿过 延伸 | ||
一种保温车载钢罐体,属于车载罐体领域。一种保温车载钢罐体,包括罐体、保温部分、壳体、罐体封盖和固定部分构成,所述的对称状设置的罐体封盖通过顶部水箱活动安装有保温部分,所述的保温部分的一端固装有壳体,所述的保温部分的另一端与罐体相连接,所述的保温部分一端的下端对称状固装有保温层,所述的保温层穿过固定部分后延伸至外端与固定部分抵触连接,所述的固定部分由顶部进口、前端进口、加强架、导柱和扩张器构成,所述的保温部分的上方和下方分别设置有顶部进口,所述的顶部进口之间的内部对称状设置有前端进口。
技术领域
本发明涉及车载罐体技术领域,具体地说就是一种保温车载钢罐体。
背景技术
车载钢罐体制品因具有使用寿命长,抗化学腐蚀的优点,而广泛应用于化工、环保等领域,由于其质轻、耐腐蚀的优良性能被广泛运用。而保温是对罐体的一项基本要求,目前车载钢罐体的保温都是在车载钢罐体的外壁上粘贴上泡沫保温材料或在罐体的双壁结构中夹杂填充保温材料来实现。上述通过在外壁上粘贴泡沫实现保温的车载钢罐体其保温材料外露极易老化,并且保温材料的吸水性较强,即便采取防水措施,也极易脱落,其使用寿命在一年左右;在罐体的双壁中夹杂填充保温材料,其效果相对较好,但充保温材料难于与车载钢罐体形成一体结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种保温车载钢罐体,可以大幅提高车载钢罐体的保温性能。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种保温车载钢罐体,包括罐体、保温部分、壳体、罐体封盖和固定部分构成,所述的对称状设置的罐体封盖通过顶部水箱活动安装有保温部分,所述的保温部分的一端固装有壳体,所述的保温部分的另一端与罐体相连接,所述的保温部分一端的下端对称状固装有保温层,所述的保温层穿过固定部分后延伸至外端与固定部分抵触连接,所述的固定部分由顶部进口、前端进口、加强架、导柱和扩张器构成,所述的保温部分的上方和下方分别设置有顶部进口,所述的顶部进口之间的内部对称状设置有前端进口,所述的各前端进口与各顶部进口相互衔接,各顶部进口、所述的前端进口的内壁上固装有加强架,所述的加强架上固装有多个导柱,各导柱与保温部分活动插入连接,所述的各顶部进口和前端进口对应的保温部分上安装有扩张器,所述的罐体封盖与对应的加强架螺纹连接。
作为优化,所述的罐体封盖由侧边气孔、换向座、传动杆和驱动丝杆构成,所述的各顶部进口和前端进口对应的保温部分上分别安装有侧边气孔,所述的侧边气孔的一侧分别呈间隔状固装有多个换向座,所述的侧边气孔通过传动杆与各换向座的输入端连接,所述的各换向座的输出端固装有驱动丝杆,驱动丝杆与加强架螺纹连接。
作为优化,所述的顶部进口的两端端面为弧形过渡面,所述的前端进口的各侧端面上设置有弧形弹片,所述的弧形弹片与弧形过渡面滑动贴合连接。
作为优化,所述的弧形弹片与弧形过渡面的弧形相一致,所述的导柱一端端头装有限位插销,所述的各顶部进口和前端进口的圆周面上设置有加强筋槽。
作为优化,所述的支撑尾架由顶部水箱、立架和驱动气缸构成,所述的地面上通过转销活动安装有立架,所述的立架一侧铰接有驱动气缸,立架的上端对称状设置有顶部水箱,所述的顶部水箱与保温部分间歇滚动连接。
本发明的有益效果是:与现有技术相比,本发明的一种保温车载钢罐体,通过构成该双壁夹层保温车载钢罐体由玻璃钢材料制成的内外罐体、筒体以及夹于中间并与之粘合为一体结构保温材料构成,因此具有保温性能好的特点;由于构成罐体罐体的保温材料由硅酸铝板构成,该硅酸铝板具有较高的硬度和机械强度,并于构成罐体的内、外层玻璃钢层形成一体结构,因此大大提高了车载钢罐体整体机械强度。
附图说明
附图1为本发明的轴侧示意图。
附图2为本发明剖切结构示意图。
附图3为本发明主视示意图。
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