[发明专利]一种小备胎的一次法机械鼓

说明书

本发明公开了一种小备胎的一次法机械鼓，包括主轴装置和沿主轴装置左右结构对称的两个侧鼓构件，所述侧鼓构件包括依次设置的侧座、翻板锥盘、导向盘、锁块、锁块气缸和双锥盘，所述侧座与主轴装置平行，所述翻板锥盘一面与侧座滑动接触，另一面与导向盘和双锥盘滑动接触，所述双锥盘设置有第一斜面和第二斜面，所述翻板锥盘与第一斜面滑动接触，所述锁块与第二斜面滑动接触，所述导向盘设置在锁块和翻板锥盘中间，所述锁块气缸连接双锥盘，解决了普通一次法机械鼓结构位置不够紧凑而无法满足小备胎生产的问题，特别是更小宽度(超定型宽度180‑220)的轮胎制作。

技术领域

本发明涉及轮胎生产设备技术领域，具体属于一种小备胎的一次法机械鼓。

背景技术

随着国内汽车销量的不断增长，轮胎制造行业也不断增速发展中，小备胎的需求也越来越多，为了减小备胎占用车内空间，小备胎宽度较小，一般都是在二次法轮胎成型机上生产，现在为提高效益使用一次法机械鼓，而现有常规一次法机械鼓由于采用两个气缸分别推动翻板锥盘和锁块，所以钢圈锁紧位置宽度较宽，满足不了小备胎的使用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种小备胎的一次法机械鼓，解决了普通一次法机械鼓结构位置不够紧凑而无法满足小备胎生产的问题，特别是更小宽度(超定型宽度180-220)的轮胎制作。

为了实现上述目的，本发明提供的一种小备胎的一次法机械鼓，包括主轴装置和沿主轴装置左右结构对称的两个侧鼓构件，所述侧鼓构件包括依次设置的侧座、翻板锥盘、导向盘、锁块、锁块气缸和双锥盘，所述侧座与主轴装置平行，所述翻板锥盘一面与侧座滑动接触，另一面与导向盘和双锥盘滑动接触，所述双锥盘设置有第一斜面和第二斜面，所述翻板锥盘与第一斜面滑动接触，所述锁块与第二斜面滑动接触，所述导向盘设置在锁块和翻板锥盘中间，所述锁块气缸连接双锥盘。

优选的，所述侧鼓构件相对主轴装置做涨缩运动。

优选的，所述双锥盘的第一斜面和第二斜面与主轴装置之间的夹角为10度~80度。

更优选的，所述双锥盘第一斜面的夹角度数大于第二斜面的夹角度数。

优选的，所述翻板锥盘与侧座至少有2个点滑动接触。

优选的，所述翻板锥盘设置有弹簧槽。

优选的，所述翻板锥盘设置有定位结构。

优选的，所述锁块设置有锁定结构。

本发明的有益效果：

（1）本发明通过改进现在结构，通过锁块气缸带动双锥盘，双锥盘和翻板锥盘、锁块配合相对主轴装置做往返运动，从而控制机械鼓的涨缩，减少了一个气缸使一次法机械鼓钢圈锁紧结构位置更紧凑，满足生产小备胎的需要，特别是能满足更小宽度(超定型宽度180-220)的轮胎制作。

（2）本发明的双锥盘设置有第一斜面和第二斜面，翻板锥盘与第一斜面滑动接触，锁块与第二斜面滑动接触，第一斜面的夹角度数大于第二斜面的夹角度数，这种设计使锁块撑开锁紧钢圈的同时，翻板锥盘更快上升，在锁块未锁紧之前先卡住钢圈形成定位，保证钢圈位置对称不跑偏。

（3）本发明的双锥盘的第一斜面和第二斜面与主轴装置之间的夹角为10度~80度。通过控制双锥盘的第一斜面和第二斜面与主轴之间的夹角变化，可以调整翻板锥盘和锁块的上升速度，可以保证翻板锥盘上升比锁块快。

（4）本发明的翻板锥盘与侧座滑动接触的面有至少有2个接触点，保证翻板锥盘上升的过程中有所校正不容易受力变形。

（5）本发明的翻板锥盘设置有弹簧槽可以辅助回缩。

附图说明

图1为本发明一种小备胎的一次法机械鼓的正面剖视图，上层为锁紧钢圈胀开状态，下层为初始贴合内衬状态；